Първият автомобил 4x4 закупих '91-ва Тойота Ланд Крузер R 6 4230 cc карбуратор
После Тойота Хай Лукс двойна кабина
И накрая Тойота 4 рънър 3.0 v6 EFI
п.п.Всички те са били за ежедневна употреба и с бензинови ДВГ.
Селекцията ти на тези коли е забележителна, аз поне и трите изброени ги харесвам и уважавам като техника много.
Още откакто в началото на 80-те години, един съсед на нашите по квартал, нещо работещ в Западна Германия тогава, си докара един отн. нов, само няколко годишен дълга база вагон с 4 врати Лендкруизър с 6 цил. редови мотор /вероятно произведен в края на 70-те години/, съм влюбен в тези Тойоти големи джипки.
На съседа беше два цвята- бордо металик основен, и кремаво отстрани, много беше красив.
Един пък приятел преди повече от 20 години имаше пикап Хайлукс с малко по-късата кабина с 2 и половина врати, да го кажем, нещо такова.
Имаше тоя Хайлукс две сгъваеми отзад седалки, на които се сядаше напречно на движението, и ако добре помня, имаше зад двете основни предни врати, само една половинка врата отзад, откъм пасажерската страна.
Но това пикапче беше с 2.4 литров 4-так, не с 6 цил. мотор. Пъргаво беше дори с този 4 цил. мотор. Бе тъмносинйо на цвят, вероятно правено през 80-те години.
А като си говорим за Тойоти, разбира се, че най-здравите коли на мотори, поне в последните десетилетия, и най-вече при по-големите им 6 и 8 цил. мотори, определено мисля са Тойота. Ето напр. на този Лексус СЦ разхода му на масло не е мръднал въобще след последната му смяна през есента, когато ходих да му сменям маслата на мотора и автоматика в Делта Хил Сервиза.
Оттогава до днес, са минати над 8000 км на колата /като от тях сега зимата поне 500-600 км бяха карани по-агресивно по разни баири и завои на Италианските Алпи, което определено натоварваше мотора и трансмисията/.
Всъщност и на сняг СЦ-то също се държи добре, поне като е с тоя му комплект зимни гуми на втория чифт джанти.
Джантите, оригинални на МSW-OZ racing /подобни на дизайн на модела със 6 прави спици Авус-джанти на Ауди А8/ ги е купил за резервен комплект към заводските джанти, първия собственик на колата- швейцарец.
И добре че ги е взел, а и ги даде и тях с колата, заедно с оригиналните му джанти в добавка, че 18-ки джанти като за този Лексус, ако са правени от хубава фирма и ако са нови, ще са си скъпи.
Ето снимки от тия дни от Лексуса, върви добре и на сняг, и на облачно, и на най-вече разбира се, и на слънце. ))
И предвид на кабрио карането му, ако някой колега случайно има да продава /или знае да се продава такъв ползван Уинддефлектор-Уиндшот-Виндабвайзер /бариера против вятър/ за тоя модел Лексус СЦ /което ще си е рядък артикул за БГ де/, да пише, може да има някое купуване, на цена по споразумение.
https://www.chromdesign.de/en/wind-deflector/lexus/airax-wind-deflector-for-lexus-sc-430-windabweiser-windscherm-windstop-wind-deflector-deflecteur-de-vent
Тема: Ежедневните возила? (кой с какво се движи на работа...) (Прочетена 133426 пъти)