Автор Тема: Opel Ascona B 1980 - Моята кола  (Прочетена 39040 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 09, 2021, 12:01:05
Отговор #80

Неактивен flux

  • Публикации: 169
И аз реших, че е кофти, за това довърших започнатото... Макар с цената на много труд, усилия, пари и нерви се получи задоволителен резултат. Колата е направена от нулата:
ново кърпене и боя в цвят 532- английска ръжда;
броните са боядисани и поправени, има добавка GM отпред и крило Ирмшер отзад;
нов 2.4 мотор(125 к.с. и 195 нМ)- всичко е сменено с ново или е ревизирано;
кутия гетраг 240- 5 степенна с прилежащия петачков кардан;
шпер диференциал(доста рядко за тези коли) с 3.67 главно предаване;
нови 4 дискови спирачки 260 отпред/240 отзад;
нова генерация- изпускателен колектор 4-2-1 Лексмал и първо гърне, задните две са нови(получи се доста тиха концепция);
понижаващи пружини HR -30, амортесьори Каяба;
реновирани АТС класик 7Jx13 джанти с нови гуми 205/60/13;
интериорът е реновиран- кори на врати и табло боядисани в бодобаващ цвят;
рекаро в добро състояние и съвпадаща задна седалка;
черен мокет(рядка стока за тези коли);
има и една музичка- касетофон грундиг и колони РТО за отзад;

Ето и малко снимки- те казват повече.

















Януари 09, 2021, 12:35:29
Отговор #81

Неактивен kinni

  • Публикации: 87
Много ме кефи колата, винаги съм харесвал Аскона Б. Този 2,4 мотор с мотроник еку ли е; ако да, трудно ли преправи инсталацията?

Януари 09, 2021, 13:34:17
Отговор #82

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Колата е много хубава. Автентично излъчване на янгтаймер. Поздравления

Януари 09, 2021, 13:56:52
Отговор #83

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Много добре!!!Харесва ми,че си я оставил с CIH мотор.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Януари 09, 2021, 14:29:07
Отговор #84

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3494
Страхотен завършек! Много красива! Знам колко държеше да я завършиш и колко нерви, търсене и комбинации, но резултатът е вдъхновяващ!
 O0

Януари 09, 2021, 22:08:52
Отговор #85

Неактивен flux

  • Публикации: 169
Мотроник, първият с ламбда сонда... (която за жалост не монтирах заради колектора... но е поправимо)
Чугунът е убиец.... върви поне според мен задоволително. управлението не мога да обясня с думи- карал съм и други коли, но аскона/манта е супер директен автомобил с добър баланс и целенасочено управление.... доволен съм.

През годините- за добро или зло събрах още няколко ретро опела, които смятам да направя.
Асконата мисля да продам в чужбина(по простата причина, че тук никой не би платил дори труда, камоли вложенитените части и старанието)... Дано да живее добър живот. За мен е важно, че въпреки всичко отстоях позицията си я и довърших... въпреки всичко.

Януари 13, 2021, 22:12:03
Отговор #86

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1598
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
супер е отвсякъде  O0

Октомври 26, 2023, 07:06:53
Отговор #87

Неактивен Emmanoel1

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 1
Здрвейте, прочетох почти цялата тема тъй като и аз май ше влизам във филма аскона б. Попадна ми доста приятна аскона б 4 врати, та интересува ме окачване от какво става, по-големи дискове отпред от какво, варянт да се мине на дискове отзад пак от какво? Колата е с мотор 1.2, който ще бъде заменен с z20let с доста доработки, от тук и слвдващия въпрос, от какво се ползва скоростна кутия(на асконата до колкото ми каза собственика е с четири предавки) дали трябва да се сменя кардан и още куп други въпроси, но нека ако има някой да бутне едно рамо с информация. Благодаря, асконата на собственика на поста е уникална. Живи и здрави.