Автор Тема: ГАЗ 24 1976 г. - новата ми придобивка  (Прочетена 38805 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 27, 2013, 16:11:32
Отговор #10

Неактивен loyd

  • Публикации: 116
www.zr.ru/archive/gzr/2011/19/taksi-bolshogo-goroda?return=cd790891059d410a6584225f7b317b2cdc3d73d1  Ето интересна публикация за разликите между газ 24 до 1976 и след това .Въпросът ми е че не намерих никъде включвател за аварийни светлини .След 1976 е на таблото вдясно но тук нещо не видях .Аз и не съм имал много време но за колокото успях не видях

Януари 27, 2013, 17:05:39
Отговор #11

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
На първите серии не се монтира , без експортните. От 1976г обаче става абсолютна нобходимост и всички СССР - автомобили влизат в час.
Пиши да ти кажа как стават и какво е необходимо.

Много е хубава , заедно с нея пазиш и духа и спомена за генерал Щерев! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 27, 2013, 17:46:50
Отговор #12

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Колега победовод а откъде съдиш за километрите .

За километрите съдя от общия изглед на двигателния отсег.Бандажирания въздуховод,олющените филтър и капачка на маслото,подменените ВВ кабели и липсата на държачите им,подменената бубина са все показател на км. повече от тези които е заявил продавача.Щом двата стопа са еднакви,точно са правилните за колата което е чудесно.Ти си с РС 57 и нямаш аварийни.Въпреки че става лесно,недей да слагаш на колата аварийни щом държиш на автентичността,но все пак  дето се вика,колхоза е дело доброволно.Дано собствениците преди теб да са запазили предния диван цял,много хора след като коланите станаха задължителни,заради тях си развалиха диваните.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 27, 2013, 19:02:10
Отговор #13

Неактивен loyd

  • Публикации: 116
Отпред между седалките има доп част която ги съединява всичко е там и е запазено колата е регистрирана 5+1.За аварийните благодаря не мисля да променям нищо щом няма няма и това е .А бубината каква трябва да е и за кои държачи за пластмасовите ли става дума ?
« Последна редакция: Януари 27, 2013, 19:06:16 от loyd »

Януари 27, 2013, 19:20:08
Отговор #14

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Супер е щом дивана е запазен цял.Бубината трябва да е Б 115,с допълнително съпротивление на нея и накрайник с резба отгоре за притискане на ВВ кабела.Иначе за държачите,точно за пластмасовите става дума,два броя са.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 27, 2013, 19:25:41
Отговор #15

Неактивен loyd

  • Публикации: 116
Държачите мисля са там но бубина няма .Ще търсим и ще замерим компресия .

Януари 27, 2013, 19:58:54
Отговор #16

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Да,дано да са там държачите,възможно е просто да са зацапани и затова да не се виждат на снимката.
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 30, 2013, 20:10:55
Отговор #17

Неактивен loyd

  • Публикации: 116
Ето и малко снимки от днес
« Последна редакция: Януари 30, 2013, 20:50:01 от loyd »

Януари 30, 2013, 20:48:55
Отговор #18

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Нещо се не види фотото ;D

Януари 30, 2013, 20:54:36
Отговор #19

Неактивен loyd

  • Публикации: 116