Добре. Видях, че има прогорено бутало. Защо ? Тя, АГУ има ли ? Знаеш ли, не е първия мотор на Рено с изгорени бутала. За да се предпазиш в бъдеше от такива факти, трябва да помислиш, какво точно правиш. Какво целиш. Едва ли ще му купуваш бутала за 2000 лева, което все пак не е лоша идея. Която няма особен смисъл. Трябва да прецениш, на какво налягане ще върви, след това да решиш как ще му управляваш авансът, какво топлинно число свещи да му сложиш и на бензин или на газ ще работи. И как ще се управлява горивната смес. Въобще, направи си го както трябва мотора. Колата и да сдаде багажа, мотора винаги може да иде другаде, особено ако е и успешно модифициран. Не прави грешката да спестиш от горните неща, защото ще се счупи бързо. Все пак, 1,7 на 0,5-0,6 изобщо не е слаба работа. Не бива да се изкушаваш да даваш пълна газ на заден ход с навит до край волан. И друго, не е полезно да се изфорсираш на 1-ва и веднага да ръчнеш 2-ра с пълна газ.
Малко прибързано подходих. Ти, главата+колектора, заедно с инжекцията ли ги взе ?