Аз размишлявам над няколко неща:
- защо са му батерий, след като има ДВГ
- защо му е ДВГ, след като има електродвигател+батерия
- може ли да се форсира този ел. мотор с по-голяма мощност
Може ли да има само един голям електродвигател, ама да заеме ЦЕЛИЯ кош. Двигателя с вътрешно горене 1200-1500 кубика да върти генератор, който да захранва подобна батерия, а тя заедно с двигателя да захранват електромотора ?
Май електрониката, управлението и технологията струва по-скъпо, от колкото каросерията, окачването и вътрешното обзавеждане. Поне с такива впечатления съм останал от тези хибриди. Едно за сметка на друго. Да бяха сложили малко кожа, лайстни, МАХАГОН или истинско дърво. Знам ли, може да имат и луксозно оборудване, естетически реализирано. Като е технологична кола, поне да не се фукат толкова, че ги правят от рециклирани вторични суровини. Това е модерно, ама е малко гнусно.
По-лесно щеше да бъде, да бяха сложили двата двигателя надлъжно и да е със задно предаване. Електромотора да бъде 2 в 1- хем електродвигател - хем генератор за зареждане. Като искаш - караш на електромотор. Като искаш - караш на бензин, като искаш - караш на двете, като трябва - прекъсва се връзката между ДВГ и ел. мотор. Малко по-скъпо ще стане, но пък готино. Кой съм аз, че да оспорвам научната наука ? Нали трябва да е най-вече не скъпо за производство. А, аз не обичам много-много икономията и консуматорският лайфстайл. Не е ли сътворено за вечни времена, не е ли мислено как да бъде неразрушимо, не е ли способно да мине 220 000 км. в България, без ремонти по ходова част, просто не е за мен. Младите хора са с по-друго мислене. Те обичат да им е ново, да им е лъскавко, да е икономично, да е гаранционно, пък и ако друг плаща за него = щастие! Като започне да се чупи много или им омръзне - продава се или се дава на пункт за скрап. След това пак се взима новото и така.
А, аз съм се разплул във дъртата бангия, захапал съм тютюневата цигара, гледам през сваленото ел.стъкло, чиято машинка е със силата на стартер и по-здрава от предницата на Хибридите, чеша се по проскубаната чотура и не мога да асимилирам - що за живот е това ? Що за хора са това ? Не им ли е ясно, че икономия = Деу Тико+ АГУ ? Икономия ! Хора, Вие какво искате ? Икономия на гориво или икономия на личните Ви финанси ? Е*ал съм го това гориво. За чий ми е да ми гори 5/100 при положение, че бензина е почти 3 лева за 1 литър ? Икономия на гориво, да, ама то е пак скъпо.
По-добре предпочитам да икономисвам пари, но не и гориво. Тук е уловката. Едно време, карах Ладата само на бензин. Разкош. Смениха се времената и трябваше да решавам. Да икономисвам гориво или да икономисвам пари. Да си продам Ладата, заради икономия на гориво ? Чакайте малко, бе. НИКОГА ! Сложих й АГУ. И пак я карах. Пак я натисках доста, пак си гореше, но и пак си я карах спокойно. Да слезеш от автомобил, за да се качиш на по-голям и по-хубав, ДА ! Съгласен съм. Но, от хубавия (Ладата в случая) да слеза и да се навра в кутия - няма да стане. Само под предлог икономия на гориво - не. На газ гореше доста повече, защото всякакви кранове й бяха РАЗВИТИ до границата на преобогатяване, но и си вървеше чудно. И я карах още по-често от колкото преди. И следващата кола пак така. Важно е като сметнеш цената в пари да си доволен от сметката. А, не да се лишавам аз от простотата и надеждността за сметка на нови прохождащи технологии, пълни все още с детски болести. И като сметна - да ме е срам на себе си да призная, че по-добре да си карам дъртия кош, да съм потънал във вечен разкош и почти безгрижие. Вместо да храня чужди цивилизации, които и без това искат да наложат своите новости и да изместят старите отживелици.
Съжалявам, ако съм засегнал лично някого, не ми беше това целта.
И все пак ще бъде страхотно, ако някой измисли кондензатор с капацитет 1 микроФарад, ама да бъде с размерите на батерийка за ръчен часовник. Пък, кой знае, може да има такива работи вече, че и отдавна.
Тема: Хибриден двигател - какво представлява? (Прочетена 20095 пъти)