Автор Тема: Citroen DSuper 1970  (Прочетена 77881 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 14, 2015, 18:38:11
Отговор #70

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Малко завой в темата - разнообразие в забавлението, свързано с дъната .
Упражнението е вече практикувано на СХ-а, със същия материал, но по-дебел - 13 мм и с алуминиева мембрана към коша, за да избегнем топлинката от двигателчето.







Ефектът е повече на топлоизолация, въпреки че Аерофрекса има и шумоизолационни свойства.

Август 24, 2015, 20:44:45
Отговор #71

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Ще работим по интериора  O:-)

Засега само стартираме и то оттук :










И сега напълно в стила на форума какво открих в пепелничето от гърба на шофьорската седалка  :shy:




Началото си го бива,а ?   8))

Август 24, 2015, 21:34:03
Отговор #72

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 944
евала , това ми е мечта.
 

Август 24, 2015, 22:56:45
Отговор #73

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3484
Началото е просто покъртително - такава опаковка от шоколад не съм виждал от детството си!!!
Боби,страхотно!
Къде ще ги правиш седалките???

Август 24, 2015, 23:03:28
Отговор #74

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Опаковката направо ме пренесе като машина на времето ... ммм, похапваш си малко шоколадче на задната седалка на Ситроенчето, докато пътувате към вилата .... мммм

Покъртителни са седалките . Не пуснах снимки на чергите, с които бяха тапицирани, спестих ви го ... беше направо 18+
Но и те като всичко останало - градеж наново . Дунапренът на задната облегалка е станал на прах и смърдииии , не ти е работа .

Ще ги правя в Пловдив. Говорил съм вече с двама-трима тапицери, да видим с кой ще се лъжем ...  C:-)

Декември 28, 2015, 15:23:18
Отговор #75

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Малко раздвижване с молба за помощ от знаещите и можещите  :shy:
Понеже ще правя конверсия от 4 степенна на 5 степенна кутия се сдобих с такава и я отворих за профилактика.
Да, обаче за мой късмет реших да махна най-малкия капак на кутията, която държи оста за смяна на предавки, която има набор от пружини.
Капакът захлупва пружините, които обаче са перманентно натегнати и стоят застопорени в легла. Да, ама това е в събрано положение, а за да се стигне до това събиране се иска някаква техника, която ми е неизвестна. Лошото е, че пружините са доста яки, а аз не се сещам как да ги стегна, застопоря в събрано положение и след като ги захлупя с капака да махна стягата.
Ето снимки.
Някой ако знае нещо по въпроса, ще съм благодарен да даде акъл.





Декември 28, 2015, 16:36:40
Отговор #76

Активен kaci

  • Публикации: 958
Предполагам, че пружините се стягат с подобен на скоба сервизен инструмент(3171 - Т)!
Едва ли ще е проблем да се изработи или приспособи нещо подобно.

Декември 28, 2015, 17:38:33
Отговор #77

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Дааа, благодаря за бързия отговор.
Сещах се, че има някакъв спешъл тул, но предполагах, че някой у нас вече може да е измайсторил някаква по-опростена техника  :))
Иначе това, което виждам е вилка с резба и две тънки пластини, с които се стяга пружината с шайбите .
Дали пък не се продава нещо подобно ...  ???

Декември 28, 2015, 17:45:45
Отговор #78

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3690
Специализираните инструменти са доста скъпи и няма смисъл за чаша мляко да си купуваш крава!
У нас има уникални майстори с подходяща техника (фрези,стругове и др.) та да ти го "врътнат" за няколко часа. ;D
Успех!
retrobs.com

Юни 06, 2016, 19:57:44
Отговор #79

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Заиграхме се от скука  O0