Автор Тема: Renault 8 (Bulgarrenault) 1967 - Реставрация  (Прочетена 77836 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 04, 2013, 19:42:01
Прочетена 77836 пъти

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Здравейте колеги, любители на френските возила. Имам пусната обява за калници за Рено 8, та реших да
отворя нова тема с моя проект за който са ми и калниците. Надявам се да Ви е интересно какво и как правя.
Не съм професионалист в реставрирането, всичко правя основно сам и се уча в процес на работата.
Това е линк към малко снимки и видео от развитието, като съм се постарал да се вижда преди и след.
 http://renault8.snimka.bg/hobby/renault-8-repair.647039.26095782  , 
&feature=g-upl
http://youtu.be/lIuT2NCXz4w
Искренно се надявам да не Ви е скучна темата и дано намеря подкрепа а и аз да съм полезен
с опита който натрупах покрай проекта.

Поздрави
« Последна редакция: Февруари 05, 2013, 14:05:34 от dido1903 »

Февруари 04, 2013, 20:01:48
Отговор #1

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Добре дошъл колега !
Мисля че много добре си се справил.
Един въпрос - отдолу с какво пръсна дъната ?

Февруари 04, 2013, 20:14:38
Отговор #2

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
След като беше почистена с песъкоструй напръсках цялото купе
с епокси грунд. След това с две ръце шагре като ръцете бяха
в различен цвят за да се вижда покриваемоста. Накрая с две
ръце боя протекта. Това е обработката от вън и вътре.
На местата където съм заварял съм сложил /не знам точното му наименование/,
но да кажем че е като силикон, течна гума или нещо подобно.
Продукта е на Новол и е като на Боди 999.

Февруари 04, 2013, 20:17:38
Отговор #3

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Косьо , добре дошъл и от мен , на Гордини биеш.. ;) какъв мотор си напъхал? :)
това виждал ли си го. :)
http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=1766.0
« Последна редакция: Февруари 04, 2013, 20:24:24 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 04, 2013, 20:18:07
Отговор #4

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1912
Ясно. А шагрето смяташ ли , че е достатъчно надеждно срещу камъчета ? Питам, защото в момента съм в голяма дилема относно това покритие.

Февруари 04, 2013, 20:30:09
Отговор #5

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Постарах се да докарам визията на Гордини, но не ми стигнаха
силите финансово, но въпреки това съм доволен от резултата.
Мотора си остана оригиналния 1100 куб. Не смятам да я правя
бегачка. Мотора се вижда на едното видео.
Относно шагрето - при две ръце и то доста дебели смятам че
ще издържи на камъчета а и протектата прави устойчиво покритие.
Ето малко снимки как изглежда сега от долу:






Февруари 04, 2013, 21:12:57
Отговор #6

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 926
много добре е станало.направо е като оригинал,би ли споделил каде е сервиза ти,поздрави.
 

Февруари 04, 2013, 21:24:08
Отговор #7

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3581
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Чудесия и мерак. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Февруари 04, 2013, 21:38:03
Отговор #8

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
много добре е станало.направо е като оригинал,би ли споделил каде е сервиза ти,поздрави.
Намира се във Варна, близо до яхтеното пристанище.

Дайте идея как да намеря нов преден десен калник. Само той ми остана и мога да
премина към боядисване и сглобяване на каляската. Всичко друго е готово и чака
да боядисам купето.

Февруари 04, 2013, 22:54:08
Отговор #9

Неактивен michev

  • Публикации: 2549
  • only rear wheel drive
Един страшно любим за мен автомобил, при това прекрасно възстановен.Шапка ти свалям колега.Ако нямаш нещо против, дай на лично един телефон, пътувам често до Варна, и искам,  ако е възможно да видя колата.