Автор Тема: Renault 8 (Bulgarrenault) 1967 - Реставрация  (Прочетена 68678 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 07, 2015, 14:56:11
Отговор #110

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1599
  • P38 Autobiography | X300 Sovereign
страхотни автомобили, правени с вкус и майсторлък! браво!

Декември 09, 2015, 20:16:58
Отговор #111

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Обещаните снимки с поставени  седалки. Колата мина първите си 10 на километра на ход,
а не на платформа и удоволствието от шофирането не може да се опише с думи. За съжаление
не мина и без изненади. При тестване на спирачките помпата сдаде багажа и колата остана
без спирачки. Сега се опитвам да заменя оригиналната еднокръгова с подходяща двукръгова.
Няма да е лесно, но пък ще е интересно предизвикателство.





























picture sharing
« Последна редакция: Декември 09, 2015, 21:01:47 от primalfear »
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Декември 09, 2015, 20:49:29
Отговор #112

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3693
Просто се радвам на резултата! O0
retrobs.com

Декември 09, 2015, 22:37:14
Отговор #113

Неактивен tikin_404

  • Публикации: 600
 :) :) :) :) :) дааааааааааааааааааа да,да,да,да свалиам ти чапка приателио  :shy: :shy:
колата е номер 1 прес моите учила  :winktongue:.много ама е много, много добре, не че костенурката не много добра но нали снаеш че фреските коли за ми славос
приателио имаш една Havana club от мене посдрави и на моиа лиубим град Варна

Декември 13, 2015, 11:12:18
Отговор #114

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
След еуфорията от първото каране и проблема със спирачките, който е почти решен,  идва решаването на друг малък проблем.
Трябва да сменя огледалата, въпреки че стоят много добре и ми харесват, защото регулирането им не позволява да ги завъртя
толкова, че да виждам добре. Недомислица от моя страна за избор на място за монтаж.
Търся класическите правоъгълни огледала, като тези може да ги заменя,  продам и т.н.  Гледах за шкода 120 и мисля че може да
паснат. Ако някой има, дори и едно за проба ще се радвам ако помогне. Приемам всякакви оферти.
Благодаря предварително
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Декември 14, 2015, 02:09:29
Отговор #115

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Аз имам нови хромирани шкодови и ще ти услужа, а ако ти хареса кат стоят с радост ще ги заменя за твоите "ракети" :) Иначе и от мен поздравления за чудесния резултат, само седалките ми стоят малко не на място в тази кола - твърде модерни са, пък и двуцветната тапицерия... но това е въпрос на вкус ::)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 14, 2015, 18:51:49
Отговор #116

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Ето и решението със спирачната помпа. Намерих подходящ размер помпа двукръгова от митсубиши.
Направих междинен фланец за да закрепя новата помпа към оригиналната конзола. Взех един тройник
за разпределител на предните спирачки и остава да се монтира на място. Ще се наложи още едно
казанче за втория кръг, но това е дреболия.
















free image host
« Последна редакция: Декември 14, 2015, 18:54:06 от primalfear »
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Декември 14, 2015, 21:08:17
Отговор #117

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Koсьо , ще се удивиш от резултата. :D
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 14, 2015, 22:23:56
Отговор #118

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Кире, смяташ че ще има по-добро спиране с новата помпа ли?
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Декември 14, 2015, 22:38:41
Отговор #119

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Кире, смяташ че ще има по-добро спиране с новата помпа ли?
Определено. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987