Автор Тема: Renault 8 (Bulgarrenault) 1967 - Реставрация  (Прочетена 68075 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 15, 2015, 11:10:14
Отговор #120

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Можеше просто да рецилкираш старата помпа с нови гумички при Настев, но щом вече си си поиграл да приспособиш двукръговата - още по-добре...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 15, 2015, 13:57:07
Отговор #121

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Ако новата помпа не е с по-малък диаметър на буталцето, не виждам защо да има разлика в спирането... По принцип има разни "универсални" сервота, които се връзват само по пътя на хидравликата. Всичко зависи до колко гониш оригинала :)

Декември 15, 2015, 19:14:28
Отговор #122

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Спирачна помпа се изчислява основно според теглото на автомобила. Сервото и е решение за увеличаване на бързодействието и ефективността и.Но при Булгаррено монтажа му е  доста труден поради липсата на място ако е интегрирано с помпата .

Косьо , много добре си се спрял на спирачна помпа с до 20-30% по - високо налягане. Ако е по голямо , като нищо  може да избие
спирачна течност от некоя гумичка или цилиндърче , спирачките никак не са майтап работа. :)
 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 15, 2015, 19:29:20
Отговор #123

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Колеги не забравяйте,че спирачната система се командва от човешкият фактор (шофьор/водач) ... натиска върху лоста/педала се определя според модела на СС на автомобила.Ако автомобила спира плавно при лек натиск защо е нужно да се дава агресивно налягане за да блокира колелата и да се появят проблеми по уплътненията на системата?
Всичко ще си дойде на мястото след няколко проби/репетиции.
Успех в начинанието!
retrobs.com

Декември 15, 2015, 19:41:57
Отговор #124

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Това с репетициите е вярно, но да не забравяме че около нас се движат така наречените "ръгачи"
и когато такъв ти се навре отпред изневиделица ще се наложи рязко и неконтролируемо натискане.
Ще монтирам помпата, ще тествам видове натискане на педала и ще проверя системата за течове.
Ако стане добре, ако не ще го мисля тогава.
По мое мнение дали има серво или няма не зависи налягането в системата а само усилието в/у
педала. Няма нужда от излишни спорове, скоро ще я монтирам и ще коментираме резултата.
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Декември 15, 2015, 19:48:35
Отговор #125

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Така си е .... и ще е кощунство някой келеш да повреди това бижу дето си сътворил (с позволение за обръщение на "ТИ")!
retrobs.com

Декември 29, 2015, 08:11:08
Отговор #126

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Ето защо нямаме спирачки. Двукръговата помпа пасна много добре.
Естественно имаше играчка, но с  пилене от тук и там, някое друго отворче
и нарязване на резби се получи. Снимки нямам, защото не можах да навра
телефона за да снимам. След нова година ще довърша някои дреболии и ще
пробвам как работи системата.


Весели празници
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Януари 10, 2016, 21:33:11
Отговор #127

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
За много години. Живи и здрави и повече време за хобито.
Довърших спирачките на рендето. Всичко работи идеално.
Не усещам педала да се натиска по-трудно или по-леко, но колата спира
по-добре с новата помпа. Под купето близо до педала монтирах
ключе което да светва стоповете при натискане на спирачка.
Ето и видео при връщането ми от тестовете на системата.
https://drive.google.com/file/d/1ToQzah5YlLfOxg662H-Do2KxecrOl27tXg/view?usp=docslist_api
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Януари 13, 2016, 20:53:41
Отговор #128

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
За много години и на теб! А пасна ли шкодовото огледало?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Януари 13, 2016, 21:57:02
Отговор #129

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Не пасна на старите отвори и трябва да се пробият нови.
По-важно е че не ми хареса как стои, малко ми е грубо.
Разглобих моите огледала и намерих начин да го завъртя
още и го наместих така че да виждам. Оставам си с тях.
Ще ти звънна да се видим да ти го върна.
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!