Автор Тема: Renault 8 (Bulgarrenault) 1967 - Реставрация  (Прочетена 68101 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 14, 2013, 17:34:31
Отговор #20

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3497
Какво говориш, колега?!
Разбира се,че няма проблеми,особено ако си работил по него.
............................
А за Реното - такива теми като твоята дават вяра на много ентусиасти да следват мечтите си!
« Последна редакция: Февруари 14, 2013, 22:01:27 от dido1903 »

Февруари 14, 2013, 17:47:37
Отговор #21

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Пускам веднага, но няма да изпадам в подробности
и пътя на колата до сегашния и вид. Без да обиждам
любителите на немските возила, но Реното си ми е
тръпка и не мога да го заменя за нищо друго. Направих
 Кефера от любов към ретрото.



« Последна редакция: Февруари 14, 2013, 18:17:35 от primalfear71 »

Февруари 14, 2013, 18:07:27
Отговор #22

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Майко, какво говориш !
Ако и това си направил като Рендето ... направо нямам думи  O:-)
Поздравления и дълбок поклон !

Февруари 25, 2013, 22:10:49
Отговор #23

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Здравейте маняци,

членувам в няколко UK сайта за ретро возила и поисках помощ
и от тях. Хорат се отзоваха, но за съжаление техния стандарт
е доста по-висок от нашия и цените им са високи.
Не се ли сеща някой за решение за този калник, за предпочитане
тук в БГ?
Мамка му, само той ме спира да завърша колицата.
Всяка помощ ще бъде оценена. Почнах да се отчайвам.  :'(

Благодаря

Февруари 25, 2013, 22:26:06
Отговор #24

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Пробва ли във Франция? Разгледай leboncoin.fr изпадат адски евтини чаркове, остава след това да си уредиш транспорта

Февруари 25, 2013, 22:48:59
Отговор #25

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Колега какъв точно е проблема с калника, че нещо съм отървал козите...

Февруари 25, 2013, 23:34:10
Отговор #26

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Колега какъв точно е проблема с калника, че нещо съм отървал козите...
Моите оригинални калници са изгнили и започнах да ги заменям с нови.
Остана ми да намеря преден десен калник. Старите могат да се заварят
и преправят, но съм се заинатил и ще търся докрай нов.

Март 27, 2013, 12:37:24
Отговор #27

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Калници се намериха и то на доста изгодна цена.
Все пак някой се порови из мазето и ги откри, което
ме навежда на мисълта колко много нови части се
похабяват по мазета и тавани.
Когато има развитие ще кача малко нови снимки.
Поздрави

Юни 19, 2013, 00:41:52
Отговор #28

Неактивен primalfear71

  • Публикации: 17
Здравейте колеги,

предполагам, че голяма част от вас бяха на 15-ти пред Катедралата в София.
Аз бях на обиколка на България с Кефера и на 15-ти бях в София и посетих парада.
Не мога да се сдържа и ще се похваля, че колата беше забелязана и удостоена с награда.
Ето и снимки :




Не мога да отрека, че имаша много по-красиви и къде по-добре възтановени возила. Купата ми дадоха за добре
изглеждащ автомобил дошъл на парада от най-далеч.

Поздрави

Юни 19, 2013, 07:50:23
Отговор #29

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Косьо , поздравления и един малък съвет от мене - затвори очи и постави доълнителните фарове над бронята - ще усетиш как
с пъти по - красиво и на място стоят. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987