Автор Тема: Москвич Алеко 2141 S 1992 - Грозното пате от Варна  (Прочетена 21805 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 01, 2014, 21:28:50
Отговор #40

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Като за Лада 1500 големината на горивните жигльори е на първа 125 на втора камера 135 , на въдушните е 170 на 1 ва и 180
-190 на втора камера. Газ! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 01, 2014, 21:43:16
Отговор #41

Неактивен iliikata5023

  • Публикации: 34
1600 е мотора не е 1500
В нашата държава само престъпността е организирана....!

Декември 01, 2014, 22:13:58
Отговор #42

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
1600 е мотора не е 1500
Наистина , там бяха една идея над - 130 горивен на първа клапа и т.н. но има друг фактор при този Озон специално за 1600
мотора - диаметъра на дифузьора на втора клапа - 36 мм. При тебе така ли е ?

 Оригинално ладовите карбове с индекс 2106 са с 32/36 мм дифузьор и дросел на втора клапа. Жигулския карб е 32/32 мм
и това определено ти спъва динамиката на високите при 1600 мотор . Ще стане , но ще  поиграеш с настройката на втора клапа. :)

РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 01, 2014, 22:23:17
Отговор #43

Неактивен iliikata5023

  • Публикации: 34
Да,но това пусто време ми обърка нещата.По-скоро ме съмнява,че имам запалителен проблем,понеже като че ли има загуба на искра в даден момент от високите обороти.Предполагам,че или капачката,или палеца ми прави магария.До няколко дена трябва да го изолирам проблема и тогава по-фини настройки на машината.
В нашата държава само престъпността е организирана....!

Декември 01, 2014, 22:25:20
Отговор #44

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Да,но това пусто време ми обърка нещата.По-скоро ме съмнява,че имам запалителен проблем,понеже като че ли има загуба на искра в даден момент от високите обороти.Предполагам,че или капачката,или палеца ми прави магария.До няколко дена трябва да го изолирам проблема и тогава по-фини настройки на машината.
Палеца определено праи много магарии. ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 24, 2014, 17:52:43
Отговор #45

Неактивен iliikata5023

  • Публикации: 34
Пристигна и една малка част от генерацията за колата-крайно гърне и неръждавейка на 60мм :)
В нашата държава само престъпността е организирана....!

Декември 25, 2014, 21:19:52
Отговор #46

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Без междинното ли ще сме? :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 26, 2014, 13:42:57
Отговор #47

Неактивен iliikata5023

  • Публикации: 34
Така мисля :) Но ако е много шумна ще трябва да и сложа...
В нашата държава само престъпността е организирана....!

Февруари 14, 2016, 13:12:39
Отговор #48

Неактивен Pancho77

  • Публикации: 17
Я малко да поотупаме праха от темата!
Има ли нещо ново?
С Москвича какво става?
И ние имахме такъв и аз си имам сантименти към модела!

Февруари 14, 2016, 22:20:30
Отговор #49

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Имам приятел, който продава този заден капак за модела, в отлично състояние.Ако на някой му върши работа, да ми пише.









Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!