Автор Тема: Хромиране в Пловдив  (Прочетена 18610 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 10, 2013, 11:23:06
Отговор #20

Неактивен vasko4

  • Публикации: 598
  • 0899936995
Спор няма, станали са перфектни.

Март 10, 2013, 13:45:33
Отговор #21

Неактивен Caxo

  • Публикации: 452
  • Москвич 408;408и;427;2140
Може би аз съм с някакво извратено виждане за нещата, но от  аспуха не съм особено впечатлен....Най-добре е направена капачката за резервоара(предполагам, че е за там), но подозирам, че е просто полирана и затова качеството е по-добро. Както каза колегата обаче, този аспух е 80лв, а немския 200лв.

Март 10, 2013, 15:31:25
Отговор #22

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1410
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Може би аз съм с някакво извратено виждане за нещата, но от  аспуха не съм особено впечатлен....Най-добре е направена капачката за резервоара(предполагам, че е за там), но подозирам, че е просто полирана и затова качеството е по-добро. Както каза колегата обаче, този аспух е 80лв, а немския 200лв.

Кажи точно кое не ти харесва, за да ти отговоря. Да, чисто нов ауспух може да се намери само в Германия. И кривката ми я огъваха тук. Много е важно в какво състояние са детайлите преди хромирането и преди шлайфа. А моите не са първа младост. Даже са много запазени за времето си /1960г./ Имаше и такива, които не ставаха за хром, с дълбоки язви, които след това ще личат. Напр. като кормилото. Въобще не си направих труда да им го нося. Купих си ново.
А и там хората са коректни и те предупреждават кой детайл ще стане като нов и кой не.
Капачката на резервоара е само полирана, защото е алуминиева, а там алуминий не хромират.

Ще ви покажа два детайла. Рингове за фар. На първата снимка е този, които беше с язви от корозия.

   
« Последна редакция: Март 10, 2013, 15:45:58 от joro-120L »
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 10, 2013, 16:08:02
Отговор #23

Неактивен Caxo

  • Публикации: 452
  • Москвич 408;408и;427;2140
Аз съдя за хромирането по това как се отразяват заобикалящите  го предмети... В зоните очертани с червено  смятам, че покритието не е с достатъчна гладкост и затова нещата изглеждат размазани.Липсва огледалния ефект ... Докато на капачката, без много да се заглеждам се вижда ъгъл на къща с долепена дървена конструкция  :D   Надявам се, че сте ме разбрали какво имам предвид. Моля, не ми приемай думите като критика към теб или твоята работа. В случая става въпрос само за изпълнението на покритието.



Март 10, 2013, 19:15:53
Отговор #24

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1410
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
....  Надявам се, че сте ме разбрали какво имам предвид. Моля, не ми приемай думите като критика към теб или твоята работа.

Няма проблем. Приемам конструктивни мнения. Аз май си прехвърлих темата за моторетката тук, но всъщност коментираме хромирането по принцип и какви са "подводните камъни". А и е добре примерите да се онагледяват.
На живо детайлите изглеждат с равномерна и достатъчна лъскавина отвсякъде. Това не мога да го хвана с поглед. Даже си мисля, че са някакви светлосенки. Или сянка, хвърлена от мен, защото ако погледнеш надолу по същата линия детайлите са затъмнени. Не знам. Може и да си прав. А там няма дървена постройка. Това ми е ламаринения гараж. :)
В едър план се виждат и едни точки, това са капки от дъжда, който започна да вали малко преди да ги щракна.
И сега да ти кажа един куриоз, който съм го спестил в темата за SR-а: Поръчвам си ринг за фара, чисто нов от Германия.
/тези на снимките са от KR/ Пристига и какво да видя, лъскав но с дефект при хромирането. Една трета от ринга стои очевадно по-тъмна и то точно горе на лицето. Принудих се и го дадох и него с другите детайли за нов хром и стана перфектен. Така че, и ново от Германия да вземеш "Гаранция- Франция" ;)
 п.п. Фирмата в Пловдив има опция, ако не ти хареса хромирането при получаването, може да се върне детайла и да го пуснат отново за хром за тяхна сметка.
« Последна редакция: Март 10, 2013, 19:27:16 от joro-120L »
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 10, 2013, 22:24:20
Отговор #25

Неактивен Caxo

  • Публикации: 452
  • Москвич 408;408и;427;2140
Най-правилно ще бъде да обсъдим 'проблема" след като мотора е сглобен. На по биричка на някой сбор/събор/ парад или нещо такова :)

Март 10, 2013, 22:34:59
Отговор #26

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1410
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Най-правилно ще бъде да обсъдим 'проблема" след като мотора е сглобен. На по биричка на някой сбор/събор/ парад или нещо такова :)

Точно така :)
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 11, 2013, 09:43:09
Отговор #27

Неактивен 5 GTT

  • Публикации: 98
Преди време открих такава фирма в Русе. След като им обясних, че става въпрос за брони, тасове, гривни и т.н. ми казаха, че работата им не издържала на атмосферни влияния и не се наемат да ги правят. При тази фирма гледам правят детайлите, но се надявам да издържат.

Ето това е фирмата за която говоря:

http://www.ecogalvanic.bg/bg/home.php
« Последна редакция: Март 11, 2013, 09:59:24 от 5 GTT »

Март 11, 2013, 10:06:18
Отговор #28

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1410
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Нормално е човек да се съмнява. А и нищо вечно няма.  Написаното от мен до тук е единствено във ваш интерес. Не познавам никого от тази фирма, не й правя реклама и не ви карам насила да ходите там. Просто съм им ползвал услугите.
Покритието, на което по-малко му влияят атмосферни условия е хром-никел. Там хромират и брони и решетки и мн. други неща. Виждал съм ги при готовата продукция.
« Последна редакция: Март 11, 2013, 10:10:22 от joro-120L »
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 11, 2013, 14:26:21
Отговор #29

Неактивен Caxo

  • Публикации: 452
  • Москвич 408;408и;427;2140
Като си отида на село ще ви снимам една прехромирана броня. Вероятно не много скоро. Може да е било и преди демокрацията.... Бронята е  от Велокотърновския край. Единственото място за което се сетих да питам е военния завод Ивайло, но там още пазача ме отряза  :-\