Ако ,,София -та е била със задно предаване с надлъжно разположен централен мотор използувай същата кинематична схема . Доколкото
ми е известно е бил куплиран ладов мотор на ватрбургова кутия.
Тази комбинация я видях преди 15 години на Баркас. Кутията
е доволно къса , като за 55 те магарета на варела. Скорост и динамика
определено няма да имаш . освен това и фланец на мотора.
Ако ще повтаряш схемата със задноразположения ладов мотор , най добре си осигури и кутия от Москвич Алеко
варианта с кутията за него. Безпроблемно куплиране , доста доволна динамика с добре подсилен такъв
Ако ще сменяш мотора и /или кутията или мотора + кутията при запазване на концепцията на задвижването - варианти много.Ауди 80 /100 , Рено 18 , 21 (първа серия) , 25 - всички са изпълнени по тази схема . Просто местиш комбинацията ,,мотор - скорости'' назад.
Уточни тоя момент , за да събираш съответните части.
От мен - успех единствено и само единствено.
п.п. Предния мост намирисва яко на Шкода 120 с рейка ( от японка).