Така наскоро си купих обратно Синия Трабант обаче заварих ,че макар и бившия собственик да не го е карал го взех в доста умряло състояние .Ще пропусна циганията ,която беше сложили на него и ще давам директно към това, което са му причинили.
Така аз продадох машината в перфектно състояние само за да си я взема в противоположното, махнали са карбуратора който бях сложил ,с който колата вървеше на мечта от идеята ,че горяла повече к модела не помня, кой точно е но е със смукача от горе. Така махнали са го и са сложили по сложния и жалък "икономичен"вариант а именно 28HB 1-1 ...Естествено хора чиито ръчички се моля да изгният просто е*аха колата с обещанията че карбуратора е отремонтиран, качествен и са издрали момчето (бившия собственик) с 40 лева за това тафто и с обещанието ,че мотора ще работи .
Обаче филма далече не е бил така колата умряла ,загубила ритам ,обороти сила ,празен ход и всичко ......След видяното в опит да върнат оригиналния и карбуратор с него 2000 километра аз личнобях минал,но и той вече бил отишъл по дяволите и работил също толкова зле ..Като си взех колата се мъчих дни да настроя и единия и другия карбуратор но понеже "майсторът" си е оставил и гъ*а по него всякакъв тип намеса беше просто невъзможна. Мъчих да регулирам 28 HB 1-1 модела но не можеше да се форсира и не държеше празен ход или държи ултра високи обороти или гасне без средно положение....проследих проблема до смазан семеринг на оста на дроселовата клапа нищо че "майстора" (имена няма да цитирам )е гарантирал за този карбуратор ,че е изправен както и да е .....реших да сложа стария модел но явно и там са пипали ръчички, който още дупета не могат да бършат, както и да е отказах се на 4 тия ден да се мъча да го регулирам по всевъзможни начини събрахме се много хора и всичките ни хвърли в тъча и не успяхме ..... Закарах го при господин Пецанов на Симеоновско шосе казах му до последната точка всичките симптоми ,той какво прави ,какво струва освен, че ми взе 20 кинта колата беше същата .....нямах силица да се разправям вече и го оставих пред нас ......
Съветвах се с приятели и стигнахме до няколко извода:
1.При стария тип (с горния смукач) колата се форсира идеално ,има перфектен празен ход но в момента ,в който тръгна почва да глъхне и умира.
Диагноза:
-Смуче въздух, а Пецанов го регулира уж и смени гарнитурата и изпили фланеца за да не смуче ...УЖ...Смени и иглата и го изчисти ........Мистерия
2.Мотора ,който е на 45000 км по спомен, да е свършил и тези метални полу-кръгли клапани на вала да са заминали и да смуче въздух, което не ми се вярва, защото бившия собственик е минал само 300 км от както го е взел от мене ,освен ако не е пълен закръглен тъпир да го смаже това моторче друго обяснение нямам .
Моля всеки от София ако може или има възможност, плащам си добре .Не исакам съвети, какво може да е,защото 4 дни си взех здравето в тоя студ да се занимавам ,да проверявам всичко по запалването и горивото, и да чистя други ла*на .
Предпочитам опитен човек да дойде на място да диагностицира проблема да си каже цените и да се процедира по ремонта. Аз ще помагам но просто си трябва тренирана опитна ръка да пипне там където има нужда.
Предварително Благодаря и се извинявам за малко вулгарното изказване но ми писна от хора, които пипат де не им е работа.За такива същества колата ми седи пред нас и събира курешките на гълъбите.
Ако някой се реши да помогне ще съм крайно щастлив да ме потърси на този номер или тук
телефон :0886871021