Да споделя малко премеждия с моята ежедневна американка. Откакто се движа с нея съм изминал 12х мили и освен смяна на масло, нищо не се е налагало да се прави. До преди два дни, когато спря да работи компресора за въздух на задните амортисьори. Проверих захранването и бушоните, бяха си наред и до тук се изчерпаха познанията ми. Закарах ривиерата при един приятел, за да я погледне. Той прегледа цялата система, всичко изглеждаше наред, компресора работи при директно захранване, релето включва, системата с въздух също като и подаде директно въздух. Обаче задницата си виси. Оставих я в сервиза му за да я умува, а аз се разрових в интернет по ам. форуми да видя какво правят братята американци. Разбрах че проблемите може да са от релето или датчика на задния мост подаващ сигнал към релето. Реле намерих, обаче се оказа че нов датчик не се предлага от 2010г, само втора употреба. На другия ден обратно в сервиза, моя човек разглобил всичко, нищо не работи, но каза до края на деня ривиерата е готова. Оказа се, че на релето се губи сигнала за включване.
Сега вече е във форма, дори малко наперихме задницата, защото беше малко виснала още като я взех, и компресора включваше доста често. Ето малко онагледяване на разликата, както и малко други снимки да съживим темата.
Преди...
След...