Браво за добрата реализация на една належаща идея, и специални блгодарности на Ваня в качествотои на председател на БАК.
Не видях на прима виста обаче потвърждение за освобождаването от технически преглед на коли произведени преди 1960 година, каквото нещо беше залегнало след 1999 година в една наредба на КАТ.
Също и за съжаление виждам реализации на иначе йезуитските изисквания на ДАИ, в духа на буквоядството на ИААА,
които при реставрации и регистрации биха били трудно спазени.
Като например тези изисквания при джипките с ретронасоченост, цитат:
а) предният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса;
б) задният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса;
в) ъгълът на надлъжна проходимост да е най-малко 25 градуса;
г) просветът под предната ос да е най-малко 250 mm;
д) просветът под задната ос да е най-малко 250 mm;
е).... и така нататък.
Нещо не схващам, каква е тази "карта за идентичност"? Къде е дефинирана? Да не става въпрос за идентификация като културна ценност, от музей, по Закона за културното наследство?
Да наистина, тази карта не дефинира какви и други права на собственика на това МПС би дала, като например по-ниски нива на гражданска отговорност.