Автор Тема: Законови основи в РБългария за "Исторически превозни средства"  (Прочетена 146509 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 07, 2018, 00:08:40
Отговор #110

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Засега само от ГО може да поспестиш, колeга - 96 лв. в Булстрад независимо от кубатурата + 30 лв. на автомобил за бележка от БАК Ретро, че отговаряш на критериите за историческо МПС. Ако те устройва обади им се http://www.bacretro.com/
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Април 10, 2018, 09:25:43
Отговор #111

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
Какво става с тези "исторически" автомобили, като се приеме това ?
https://trafficnews.bg/referendum/novite-vinetki-dogodina-eko-i-tri-tsviata-100994/

Май 19, 2018, 12:41:31
Отговор #112

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Виждам,че тук никой не е оповестил "подаръка" за Спасовден,който получихме.
През 2000 г. на собствениците на возила произведени преди 1.01.1960 г., им бе отнето задължението да преминават периодичен технически преглед.
Днес,18 г. по късно,в чест на празника,нашите отговорни другари премахнаха тази явна "несправедливост" и върнаха задължителния преглед.
Промяната влиза в сила от утре,20 май.Вече настоящите и бъдещи собственици на такива ППС "доволно" може да потриват ръце от щастие.От утре,вече няма да се чувстват "пренебрегвани" от закона и ще имат задължението да се редят на опашки в пунктовете за ПТП.
Да ни е честито!
« Последна редакция: Май 21, 2018, 23:59:01 от Speeder »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Август 17, 2018, 10:13:12
Отговор #113

Неактивен ГеоргиБс

  • Публикации: 101
Здравейте,
Знае ли някой,дали в Германия има законови промени,относно ретро автомобилите по отношение новите екологични изисквания? В определени градове е забранено движението на стари дизели,но не съм запознат как стои въпроса с такива,които са ретро.Определено за България още нищо не е известно,но във всички случаи ще се вземе примера от водещите европейски страни.

Септември 08, 2018, 08:02:01
Отговор #114

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1913
Колеги, да завъртя пльочата във връзка с последно шумно коментираните промени в данъчното облагане.
Някой по-сведущ по въпроса да разясни кое как ще става , че у фейсо гювечо с РИВолюциите е голем.

Септември 08, 2018, 11:24:21
Отговор #115

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Към момента, не виждам кой ще може да даде напълно достоверна информация. Май няма все още нищо черно на бяло. Ако нещата обаче се запазят така, както се коментират, аз рязко редуцирам броя на автомобилите до един, за съжаление :(

Септември 13, 2018, 15:52:00
Отговор #116

Неактивен ГеоргиБс

  • Публикации: 101
Днеска ходих да регистрирам в КАТ автомобил ,който има сертификат за "Историческо превозно средство".Да знаете,че трябва да обърните внимание на служителите,че притежавате такъв документ,носете и оригинал,и копие.Вписва се в долния ляв ъгъл на големия талон като забележка.

Септември 13, 2018, 18:22:26
Отговор #117

Неактивен Роби

  • Публикации: 90
Може ли да споделиш за сертификата от къде как и колко .

Септември 13, 2018, 18:34:50
Отговор #118

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Може ли да споделиш за сертификата от къде как и колко .

E, по принцип е ясно. Ако няма вече и други варианти, сертификата го издава БАК Ретро.
Той е базиран,у ако и това вече не е променено и опростено, на джойнт от тях и ФИВА издаваната, ФИВА карта за исторически автомобил.
Специално миналата година в БАК, Фива картата струваше 100 лв за членове на клуба, и 200 лв за нечленове.
Сега може да са по-високи цените.

До вметнем, че тоя сертификат за издаване на исторически талон и номера, ако него има предвид колегата, е различен от сертификата за над 30 годишно на възраст, и неползвано за ежедневни нужди МПС, предназначен за плащането на занижени цени на ГО.

Септември 13, 2018, 19:32:41
Отговор #119

Неактивен Роби

  • Публикации: 90
ОК