Автор Тема: Законови основи в РБългария за "Исторически превозни средства"  (Прочетена 146582 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 26, 2019, 11:39:01
Отговор #130

Неактивен bonso

  • Публикации: 133
  • Ford Capri III, 2.8i V6; Volvo S60R, 2.5 turbo
https://dariknews.bg/novini/bylgariia/predvizhdat-revoliucionni-promeni-za-tehnicheskite-pregledi-2162475

Затягат прегледите, но отново нищо по- различно за ретро возилата ... ;(

Април 26, 2019, 13:07:33
Отговор #131

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
https://dariknews.bg/novini/bylgariia/predvizhdat-revoliucionni-promeni-za-tehnicheskite-pregledi-2162475

Затягат прегледите, но отново нищо по- различно за ретро возилата ... ;(

Много хубаво!
Чудесно ако пунктовете са стриктни за всички там вредни емисии, съпоставимо към годините и изискуемите Евро-нива за съотв. години на производство на проверяваните коли.
Да, ако се правят така бази данни достъпни за проверки и контрол и в реално време и после, това ще затегне контрола.

Писна ми в последните години да карам в големите градове, и особено в София, зад всякакви там издухали дизели, да им ям буквално не само твърдите частици, а и изгорелите масла, и да гадая кога ще умра от рак на гърлото или белите дробове, само и единствено от газовете на колите около мен.  >:D

Личния ми пример в случая е следния- на абс. всички ми коли които да са произведени с катализатори /а това са огромното болшинство от колите ми/, и под и над 30 годишни, катализаторите си седят на тях в добра кондиция, съдейки по това че на ГАЗ-анализатори дават показания в рамките или близо до заводските им данни.
А па коли с дизелови мотори въобще нямам.

Април 26, 2019, 19:44:37
Отговор #132

Неактивен qwerty95

  • Публикации: 188
Респект за последното мнение USfan!  :) Подкрепям!

Април 26, 2019, 19:54:41
Отговор #133

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Е,да ... ама плащат по ниски данъци от нас с бензиновите ...  :-\
retrobs.com

Август 07, 2019, 19:51:32
Отговор #134

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
В реално време ще стане, но няма да е скоро.
« Последна редакция: Август 07, 2019, 19:57:03 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 01, 2021, 20:14:07
Отговор #135

Неактивен ГеоргиБс

  • Публикации: 101

Февруари 19, 2021, 16:20:39
Отговор #136

Неактивен 5 GTT

  • Публикации: 156
Изчетох целия сайт от линка по-горе. Може ли малко разяснение за регистрацията на историческо превозно средство?! Къде се издава такава международна карта и т.н.?!

цитат: "През 2017 г. в ДВ бр. 62 от 1 август е обнародвана „Наредба за изменение и допълнение на Наред­ба № I-45 от 2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства“, в нея четем: Чл. 12в. (1) За първоначална регистрация на историческо превозно средство чрез идентификационна карта, издадена от Международната федерация за старинни автомобили или от друга упълномощенa от нея организация на територията на държа­ва – членка на Европейския съюз...."

Февруари 19, 2021, 16:28:44
Отговор #137

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2477
FIVA карта може да си извадите от всеки един ANF на FIVA на територията на страните членки на EU. Техен списък има на сайта на федерацията fiva.org. В България ги издават "Български автомобилен клуб РЕТРО".

Март 18, 2021, 21:06:20
Отговор #138

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
А истина ли е, че автомобил, който не е минавал 2-3 години на техничеки преглед, за да му се възстанови регистрацията не стига просто да се плати ГО и да мине преглед, а трябвало технотест?

Март 18, 2021, 21:12:20
Отговор #139

Неактивен koruderliev

  • Публикации: 2477
А истина ли е, че автомобил, който не е минавал 2-3 години на техничеки преглед, за да му се възстанови регистрацията не стига просто да се плати ГО и да мине преглед, а трябвало технотест?

КЪде го чете това?