Велико Търново: Собствениците на ретро автомобили искат промяна на Закона за движението по пътищата 7 Март 2016 Агенция "Фокус"
http://www.focus-news.net/news/2016/03/07/2205340/veliko-tarnovo-sobstvenitsite-na-retro-avtomobili-iskat-promyana-na-zakona-za-dvizhenieto-po-patishtata.htmlСобствениците на ретро автомобили искат промяна на Закона за движението по пътищата. Това съобщи народният представител и организатор на „Трабант фест-а” във Велико Търново доц. Милен Михов, предаде репортер на Радио „Фокус” – Велико Търново.
Искането на членовете на Български автомобилен клуб „Ретро” е автомобилите, които са част от културно-историческото наследство, да бъдат дефинирани като “исторически превозни средства”.
Доц. Михов посочи, че в момента това не е регламентирано в Закона.
Той припомни, че в 41-вото Народно събрание е започнала процедура за промени в законодателството, които касаят именно статута на този тип превозни средства. Текстът, който тогава е бил обсъждан, гласи под понятието „историческо превозно средства” да се разбира механично превозно средство, което е най-малко на 30 години, запазено и поддържано в изправно състояние, близко до оригнала, което не се използва преимуществено като транспорт за ежедневни нужди, и което представлява част от техническото и културно наследство.
“Историческото превозно средство” трябва да се удостоверява с карта за идентичност, издадена от Международната организация за старинни автомобили. Доц. Михов посочи, че България е член на тази организация от 2008 година.
Той заяви, че следващата седмица ще се проведат консултации за промени на Закона.
„Надявам се с подкрепата на приятели на ретро автомобилите в Народното събрание тази поправка да бъде приета, защото тя е необходимо условие, за да се промени и останалата законодателна база, свързана със Закона за културно-историческото наследство. Тези автомобили, мотоциклети и други превозни средства, представляват част от културно-историческо наследство на България. България има какво да се похвали в областта на автомобилите. Въпреки че, като производител на автомобили, страната ни не е на световните водещи сцени, като поклонници, колекционери и ползватели на автомобилите, България има с какво да се гордее и да се похвали”, допълни доц. Михов.
Той посочи, че за голяма част от автомобили от началото на 20 век части, като мигачи и стопсветлини, са изключително скъпи и се намират трудно. Според сегадействащия закон обаче автомобил в подобно състояние не може да се движи по пътищата.
Според него освен променя на дефиницията, трябва да се търсят и данъчни облекчения за собствениците на ретро автомобили. „Такива автомобили са собственост, както на хора с големи възможности, които разглеждат това дори и като вид инвестиция, така и на хора, които са с ограничени финансови възможности, но имат придобити умения и познания, чрез които поддържат такъв тип автомобили”, посочи доц. Михов.