Общи форуми > Общи приказки
Законови основи в РБългария за "Исторически превозни средства"
Teodor:
Нещо не схващам, каква е тази "карта за идентичност"? Къде е дефинирана? Да не става въпрос за идентификация като културна ценност, от музей, по Закона за културното наследство?
USfan:
Браво за добрата реализация на една належаща идея, и специални блгодарности на Ваня в качествотои на председател на БАК. :)
Не видях на прима виста обаче потвърждение за освобождаването от технически преглед на коли произведени преди 1960 година, каквото нещо беше залегнало след 1999 година в една наредба на КАТ.
Също и за съжаление виждам реализации на иначе йезуитските изисквания на ДАИ, в духа на буквоядството на ИААА, ;D които при реставрации и регистрации биха били трудно спазени.
Като например тези изисквания при джипките с ретронасоченост, цитат:
а) предният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса;
б) задният ъгъл на проходимост да е най-малко 25 градуса;
в) ъгълът на надлъжна проходимост да е най-малко 25 градуса;
г) просветът под предната ос да е най-малко 250 mm;
д) просветът под задната ос да е най-малко 250 mm;
е).... и така нататък.
--- Цитат на: Teodor в Април 08, 2013, 21:19:27 ---Нещо не схващам, каква е тази "карта за идентичност"? Къде е дефинирана? Да не става въпрос за идентификация като културна ценност, от музей, по Закона за културното наследство?
--- Край на цитат ---
Да наистина, тази карта не дефинира какви и други права на собственика на това МПС би дала, като например по-ниски нива на гражданска отговорност.
dido1903:
В тази "карта за идентичност" е заровено кучето,както се казва!
Трябва да се дефинира какво е това?!
Аз ли пропускам или не пише никъде?
:-[
koruderliev:
НЕ пише Дидо, НЕ пише! ...ето тук е "бизнеса" на някой ;)
победовод:
Ехей,поредната неприложима глупост сътворена от някой,при което даже за това му е платено.Явно този който е назначил члена определящ, че на ППС с музеен или исторически интерес може да се постави рама/купе от друг сходен по марка,модел и година на производство автомобил не е чел Наредба 1-45.С тази наредба се забранява използването на рама/купе от бракуван автомобил,а бракуваните автомобили са естествения донор за подобни манипулации.Най вероятно преди на назначи члена е сънувал купища нови рами/купета за ретро автомобили стоящи в магазините,при това с перфектно оформени и запазени документи за внос опреди 30 и повече години.
Защо ли и само аз ли не чувствам въодушевление от текста,касаещ нашите ППС?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия