Тук въобще не става въпрос за претенции.Дефинирането на историческо превозно средство е голяма крачка напред.Но възможността да се регистрира като такова,без да са посочени законово привилегиите и ограниченията е стъпка на място.Защото най вероятно ще има ограничения във времеползването,така е например в Гърция.
По правилно щеше да е,първо законово да се уредят привилегиите и ограниченията и след това да се промени Наредба 1-45 и да се даде възможност за регистрация.Защото много от нас,ще предпочетат да си останат с националната регистрация,заради ограниченията.
Иначе нашите законодатели много добре знаят кое как се прави, когато се касае за лобистки закони,обслужващи нечии интереси.Спомнете си колко бързо ,за няма и месец,първо промениха Кодекса за застраховането и вкараха в него служебното прекратяване на регистрацията,за коли без гражданска.И няма и два месеца след това се промени и Наредба 1-45, с което вече в КАТ имаха законово основание да го правят.