Автор Тема: Законови основи в РБългария за "Исторически превозни средства"  (Прочетена 148710 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 26, 2023, 19:02:52
Отговор #160

Активен USfan

  • Публикации: 10842
Засега добри новини по отн. на Ретрозастраховките.
Тия дни ходих до ОЗК да си правя Ретро-ГО на Голфа 1-ца кабрио, че старата полица бе изтекла още в края на м. Септември, след летния сезон.
То и не че въобще щя я вадя от гаража чак до късна пролет да я карам, ама реших да подновя ГО-то, че да не я свалят нещо служебно от отчет от КАТ.

В ОЗК ми искаха бележка от ретроклуб, там вътре с традиционното уверение-текст, че колата е над 30 години възраст, и не се ползва за ежедневни нужди.
Плюс разбира се, възрастта трябва да е отразена и в КАТ талона, като дата на първа регистрация.

Приятна изненада при ОЗК беше, че в сравнение с месец преди, когато правих Ретро-ГО при тях на една друга моя кола, сега крайната им цена на полицата, не знам по какви причини, е паднала на само- 116 лева, а преди месец беше- 124 лева.

Така че поне със Ретро ГО-то, режима си седи като преди, даже и става по-благоприятен на цени.

Януари 28, 2024, 00:23:54
Отговор #161

Неактивен bomber

  • Публикации: 4491
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Януари 28, 2024, 12:33:40
Отговор #162

Неактивен peter67

  • Публикации: 761

Март 12, 2024, 15:59:51
Отговор #163

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3484
Предлагат регламентиране на данъчните задължения на историческите автомобили

https://bnr.bg/post/101961562/predlagat-reglamentirane-na-danachnite-zadaljenia-na-istoricheskite-avtomobili

Да се регламентират данъчните задължения на историческите автомобили предлагат пред парламентарните комисии по бюджет и транспорт от Българската асоциация на клубовете за колекционерски старинни автомобили и мотоциклети. Отправят се искания и към общините, свързани с екологичните такси за тези автомобили и допускането им до централните градски части.

По статистиката на колекционерската автомобилна асоциация у нас има около 30 хиляди автомобила, произведени преди повече от три десетилетия, и могат да попаднат в класификацията историческо превозно средство, приета с промените в Закона за движение по пътищата от 43-тия парламент.

Освен данъчни облекчения за тези автомобили, които не се ползват за ежедневна употреба, от асоциацията настояват и за издаване на специални номера за тях, поясни историкът доц. Милен Михов от ръководството на асоциацията:

"Историческите автомобили чрез исторически номера да бъдат освободени от тези екотакси, защото това не са автомобили за ежедневна употреба“.

Тази събота във Велико Търново ще се съберат към 150 автомобила от страната и чужбина за 13-ото издание на Трабант феста.


Март 12, 2024, 20:07:59
Отговор #164

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3693
Няколко пъти съм писал как в Германия са решили този "проблем".
Общините и полицията издават хиляди регистрационни номера (така наречените-роте нумер).
Собственикът на ретро или друг автомобил не плаща годишни данъци,такси и други но когато го получи от полицията и го монтира започва часово броене.В сумата се калкулира ГО,пътни данъци и такси и всичко останало един автомобил да се движи на собствен ход по пътища и магистрали.
п.п.Има ли смисъл да се заплащат целогодишни такси и ГО след като автомобилът се транспортира до някакво събитие за 8 часа (примерно)
retrobs.com

Март 28, 2024, 10:54:09
Отговор #165

Активен USfan

  • Публикации: 10842
Понеже касае все пак минаването и на стари коли на техн. преглед, добре е да я има като линк в тази тема, или пък в другата тема може да се премести, там за пускане и спиране на коли в движение, и Наредба Н-32 от 2011 год, която регламентира тези прегледи.

Според по-старата Наредба за прегледи, излязла в края на 90-те години, коли произведени до 1960 год. бяха освободени от техн. преглед, но според тази новата и актуална Наредба, това нещо отпадна в 2011 година.

https://www.ciela.net/svobodna-zona-normativi/view/2135766401/naredba-%E2%84%96-n-32-ot-16-dekemvri-2011-g-za-periodichnite-pregledi-za-proverka-na-tehnicheskata-izpravnost-na-patnite-prevozni-sredstva