Автор Тема: Международно Ретро рали "Стара планина" - 9-11 Август 2013 г.  (Прочетена 13569 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Август 14, 2013, 18:42:14
Отговор #40

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
А не е ли добре и ние всички, които участваме в ретро ралитата и тия които имат желание да го правят, да излезем с едно официално писмо, под което да се подпишем всички с желанието си за един такъв национален шампионат или поне едно национално рали? Писмото може да бъде адресирано до организациите и до Орлин. Можем да добавим също допълнителни идеи, например на последното рали на Орлин му предложих да пуснем и един драг по класове, което е също доста атрактивно. Не е нужно да има награди, но пък шоуто за зрителите е гарантирано. В таз месечното рали очаквам да го добави. идеите ако идват от нас може и да е по-лесно за всички ни и естествено това ще популяризира повече ралитата. Колкото по-интересно е, толкова е по-голямо ралито.


Така също ми се иска да организираме скоростно рали за класически автомобили в затворена писта, с майсторско, италианско и тн.
Марти , има национално пистово състезание за ретро и класически автомобили на Калояново в началото на пролетта и то
от няколко години - Clasic Day.

Иначе за идеята ти съм с две ръцe!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Август 14, 2013, 23:10:06
Отговор #41

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Ако ще се прави ретро рали шампионат съвместно с БФАС трябва да се придържаме към правилата на ФИА. Използвания в ретро рали Средна гора формат на специалните етапи е копие на ралитата у нас /а и в чужбина/ отпреди 1970 г. само че тогава средната скорост за отсечките е била доста по-височка  :)
Всички други атракции като драг, майсторско и т.н.. могат да се провеждат единствено отделно или поне извън графика на ралито.
« Последна редакция: Август 14, 2013, 23:11:37 от krankenstein »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Август 14, 2013, 23:15:04
Отговор #42

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ако ще се прави ретро рали шампионат съвместно с БФАС трябва да се придържаме към правилата на ФИА. Използвания в ретро рали Средна гора формат на специалните етапи е копие на ралитата у нас /а и в чужбина/ отпреди 1970 г. само че тогава средната скорост за отсечките е била доста по-височка  :)
Всички други атракции като драг, майсторско и т.н.. могат да се провеждат единствено отделно или поне извън графика на ралито.
E , да де! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Август 16, 2013, 10:56:06
Отговор #43

Неактивен GT 51

  • Публикации: 1874
Митко го е казал много точно.В графиците на ретро ралитата не може да има други промени и нови дисциплини като Драг, Майсторско и т.н.Невъзможно е.По скоро може да се помисли за развитие на ретро ралитата в следващата година.При положение , че ще има точкова система ,може да се предположи , че шампионата ще е интересен.Имаше предложение да правим ретро рали заедно с рали Твърдица, но нещо не се договорихме.Сега има предложение за догодина за Рали Хеброс, рали България и рали Средна гора.Ето ви три кръга,организирани съвместно с БФАС.Ако обаче някой си направи труда да организира и ретро ралита на рали Сливен, рали Стари столици,и рали Твърдица ще станат шест кръга.Така ставаме неизменна част от най-мъжкия шампионат в света.Тук не споменавам рали Албена, щот там не се знае как стоят нещата организационно, вероятно ще го отменят тази година.Това за ралитата.За пистите- в България има една писта с лиценз и тя е в с.Калояново.Там се организира състезание за издържливост с каране един час.Който иска идва и кара.Има пожарна, линейка , стюарди,времеизмерване,маршали и съдий.Ретро драг незнам къде може да се затвори трасе, може би някое летище или индустриална зона , дето няма цивилни граждани и трафик.Времеизмерването е скъпо , маршалите също.Не е невъзможно да се направи, но незнам дали си заслужава.Всичко останало извън тези изисквания си е чисто и просто кушия тип 202-ра ул.в София и разправия с органите.Недай си боже пък да стане нещо,тогава става страшно.За майсторското във вариант ретро рали правено с БФАС и ФИА пак няма шанс да стане.В ралитата дето организира Орлин има вариант , както си е било до сега,да си бъде част от състезанието.Там вече организатора има думата.Той решава.Кире, 8)) ретро планинско , както го бяхме планирали и измислили , на този етам не може да стане, по една много важна причина.Тя се нарича План за сигурност ! Докато не направим план,не можем да правим планинско,в смисъл можем но няма да е законно , а с глупости не ми се занимава,така , че засега идеята отпада .Общо взето през моята призма нещата така изглеждат.Ако някой има други идей,предложения, препоръки да казва. 8))
Абе вземи си нещо ретро, и не се занимавай с глупости !