Автор Тема: FIAT Bertone X1/9 1981  (Прочетена 10838 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 07, 2013, 16:34:12
Отговор #20

Неактивен stingray

  • Публикации: 226
Аз ей така подхвърлих само. Пък ако се реши да си чете темата...може да стане нещо.
"Никогда не соглашайся с толпой. Даже если она права." Эмиль Чоран

Декември 20, 2013, 22:06:18
Отговор #21

Неактивен vankovarnata

  • Публикации: 234
Да де, аз затова казвам,че ако не се укрепи бодито, серийно си е голям скрибуцалник  :)) даже и почти или ново Бертоне.
На мен например при не чак толкова яки скоци по фуги и дупки на магистрали, даже и след кърпенията, редовно ми се вадеха винаги десните рогчета на таргите на двете броя по стари Х 1/9, отзад от дупките/гнездата им на напречната дъга.


Е аз мисля, че в случая това не е толкова проблем, не е баш така.
Аз нося номер 43-44, и съм си карал 2 броя от 3-те Бертонета нон стоп и през зимата, с прилично по-дебели обувки.
Не че са чак толкоз тесни педалите и отстоянията до тях, а са прекалени изнесени вдясно.
Това мен лично мен ме е дразнело като стойка за каране.

И също така, прекалено далеч сложеното кормило от облегалката, при дръпната на макс. докрай назад седалка.
Тоест близкото нерегулируемо разстояние между кормилото и педалите, при дългучи е основен проблем.
Един мой приятел и той също собственик на Бертоне преди години, това го беше решил, като си беше сложил кормило от Застава ГТ 55, и по-лесно така се караше колата.

Разбира се, при италианска драйвинг позиция ако се заеме,  :)) а именно- леко приведен напред, няма проблем и по дълъг тип да кара х 1/9.

За сравнение, доколкото съм имал късмета в Германия преди 20+ години да покарам някои тогава актуални мидмотор бегачки като Мондиал и 328 Ферарита, и да седна зад волана на Пантера ДеТомасо и Каунтач, тия изброените коли бяха безкрайно по-дървени и неудобни като стойка от Х1/9 или Тойота МР2 да речем.

Специално абс. най-гадната кола като стойка за каране, в която въобще съм седял през целия ми живот, е Пантерата.  :-[
Поне първите и версии от 70-те год.
В по-нови версии от 80-те не съм сядал.
Може при тях, както и напр. при Каунтача Аниверсари от 1988 год, да са преправени седалките към по-ергономично.
Абс. няма никво място къде да си  качиш краката, освен на ушите.  ;D
А волана е плоско поставен както на някво Ситроен Грозно пате.
Ужас това ДеТомасо, иначе е бесна красавица.  :)

малко си далеч от истината ма както и да е
1000 Malych Bolistek
предизвикай ангела хранител да знаеш кой е над теб.

Декември 20, 2013, 22:43:05
Отговор #22

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ванко , пусни една тема като хората! :P
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 21, 2013, 11:33:38
Отговор #23

Неактивен michev

  • Публикации: 2416
  • only rear wheel drive
Подкрепям Киро :D

Декември 15, 2017, 13:36:16
Отговор #24

Неактивен Bertone

  • Публикации: 12
 
Здравейте колеги ,всякакво инфо по отношение притежание на тази кола би ми било полезно,части,от къде ,как всичко...включително и някой продава ли такава кола?!Предварително благодаря!

Декември 15, 2017, 16:08:16
Отговор #25

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6704
« Последна редакция: Декември 16, 2017, 23:12:45 от Speeder »
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 15, 2017, 19:58:28
Отговор #26

Неактивен emoto

  • Публикации: 28
имам много части.обади ми се 0988779089
nissan 280zx,camaro 67,fiat bertone

Декември 17, 2017, 03:10:49
Отговор #27

Неактивен Bertone

  • Публикации: 12
Даам...тази червената ми изглежда ,че би отворила много работа на новия си собственик,а бялата е добре(ще трябва да я погледна)...благодаря!

Декември 18, 2017, 13:57:56
Отговор #28

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6704
По-добре ги огледай и двете - от снимки не може да се прецени /личен опит/. Това, че е по-скъпа не значи задължително, че е по-добрата.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 18, 2017, 15:17:12
Отговор #29

Неактивен Bertone

  • Публикации: 12
Така е прав си колега,аз говорех съдейки по качените снимки на двете коли.