![](http://pichost.name/images/2013/05/03/Be1IK.jpg)
![](http://pichost.name/images/2013/05/03/IsJqQ.jpg)
![](http://pichost.name/images/2013/05/03/RWJS.jpg)
![](http://pichost.name/images/2013/05/03/X6dtI.jpg)
![](http://pichost.name/images/2013/05/03/jdY8Z.jpg)
Не пръскаше вода на задното стъкло ,а моторчето работеше.Случайно погледнах пода и видях че капе стабилно.Оказа се че като са я кърпили са срязали маркучето което минава под мокета близо до левия праг.Натискам си аз да пръска чистачките а то ми пълни пода с вода
![Laugh :))](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/laugh.gif)
Веднага го свързахме кадърно ,отпушихме с бащата пръскалото и всичко заспа.
![](http://pichost.name/images/2013/05/03/8tzD5.jpg)
Другия неприятен момент беше ,че нито багажника нито капака на резервоара се отваряха от купето.Жилото беше скъсано точно до дръжките за отваряне до шофьорската врата.Бащата подходи Ентелигентно и накрая на жилото свърза една клема за да можем да го закрепим за лостчето.Стана супер.Оказа се че се отваря багажника вече ,но резервоара не... Поредната японска щуротия. С едно жило се отварят и двете.Вдигаш лостчето и се отваря багажника ,натискаш го на долу и се отваря резервоара...С жилото дефакто се отваря багажника ,а за да отворят резервоара използват осукването на корпуса на жилото ,минаващо през още една джажа,която англичанина беше боядисал и не се движеше...Вече си работи без да се налагат преправяния сериозни.
Моторчето за предните чистачки виеше като клаксон (а и клаксона ми не работи ) и след кратко чудене дали да го оставим така и да го ползвам за свирка ,решихме да го оправим.Бащата го почисти и смаза и сега отново си работи.След малко ще прочистя хубаво и казанчето ,че беше пълно с боклуци и оклепано с боя.Скоро ще имаме и предни пръскалки
![Grin ;D](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/grin.gif)
Общо взето част от проблемите ги решихме днес.