Автор Тема: 1984 Nissan 300ZX Z31 KAMINARI  (Прочетена 41555 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 31, 2013, 21:49:11
Отговор #50

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
Ама като ти гледам и ремъците са за смяна  :winktongue:

Юли 31, 2013, 22:52:45
Отговор #51

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
На теб ще ти се доверя ,имаш опит с ремъци  :D Така е брат ,за сега имам само ангренажен купен.Мисля да набавя и този за помпата да съм спокоен.Твоя верига ли беше?

Август 01, 2013, 11:32:24
Отговор #52

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
хах, да имам опит с ремъците вече. Да, моя е на верига.  O0

Август 01, 2013, 23:20:17
Отговор #53

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Днес след много мъки с ръждиви болтове свалихме с бащата капаците за ангренажа,ролката и ремъка.Водната помпа и тя е долу.Тялото на термостата... скъсаха се и трите болта просто нямаха развиване! По интересното е ,че дори след като паднаха болтовете пак не можем да изкараме термостата... Направо се е наварило това нещо там и няма отделяне!Утре ще опитаме с нагряване и изтудяване за да можем да разпробием за нови болтове. Новата помпа е от Максима и е еднаква освен,че шайбата е по-навътре със 1,4 см.Ще правим фланец за да пасне на ремъка.



« Последна редакция: Август 01, 2013, 23:25:46 от didotooo »

Август 03, 2013, 01:41:57
Отговор #54

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
Накрая не издържа  и подкарахте  >:D  Лятото ще свърши действайте :) Като гледам наистина се е спекло всичко.

Август 03, 2013, 07:22:54
Отговор #55

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Ами няма как брат не мога никъде да мръдна спокойно с нея а за извън града вероятността да ме остави някъде беше голяма.Нагряхме с газовия оксижен бодито на термостата ,след това скъсаните в него болтове и ги изкарахме безболезнено.Отделно тая процедура приложихме към още доста болтове и гайки ,раздвижихме планките за опъване на ремъците на сервото и алтернатора ,бяха тотално ръждясали ,това върши страхотна работа!Сменихме термостата ,монтирахме новата помпа с фланеца ,нова ролка обтяжна и ангренажа.Ударих една шкурка и боя на капаците и ролките,остава довечера след работа да монтирам маркучите и ... газ  >:D Бащата много помогна ,сам нямаше да се оправя и щях да изпокъсам поне 5-6 болта още  :))




Август 03, 2013, 11:00:25
Отговор #56

Неактивен rsk

  • Публикации: 2449
Браво, добра работа сте свършили! Трябва да прегледаш и останалите агрегати, че годинките не прощават, то е ясно.

Август 03, 2013, 22:12:51
Отговор #57

Неактивен Martillius

  • Публикации: 686
    • JDM Classics Bulgaria
Браво, доста добре изглежда. А бе вие с баща ти да вземете да отворите един реставраторски сервиз. Добър екип сте :)

Август 04, 2013, 00:01:17
Отговор #58

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Евала, Дидич! На 31-ви палете машините и елате на Созопол да съберем трита Zваяра.

Август 04, 2013, 16:35:27
Отговор #59

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Хаха абе предпочитам повече да карам от колкото да правя  :)) Снощи имаше тест драйв и всичко е ок.Тия дни ще опитам някак да реша проблема с липсващите планки на задните накладки,тракат ужасно...