Автор Тема: Моят Opel Manta B 1978 - най-накрая да пусна тема  (Прочетена 45608 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юни 22, 2018, 21:23:57
Отговор #180

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Не се бъркаш хич. Но така се получи поради ред обстоятелства които не са за тук поне сега ще се започне зглобяването. Но пък може да прекръстил темата.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Юни 25, 2018, 11:19:20
Отговор #181

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4493
Неочакван обрат! :)

Дано сега стане както трябва. Доста упоритост си трябва за да минеш през реставрация на една и съща кола два пъти!
Аз не знам дали бих издържал....
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Юни 25, 2018, 22:20:33
Отговор #182

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Така се получава когато удариш на камък с тенекиджията първия път, а и желанието да е караш надделява.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Декември 30, 2018, 19:06:36
Отговор #183

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504

Най накрая пак на земята.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Декември 30, 2018, 22:46:39
Отговор #184

Неактивен немо

  • Публикации: 810
Какво стана,че не разбрах?
2 предни рога саморъчно изработени са сменени?  :o

Декември 31, 2018, 13:30:18
Отговор #185

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Горе долу да. Но всичко си дойде на мястото. А днес "По Жицата",
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Май 07, 2019, 21:09:05
Отговор #186

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504


Пример как нещо рутинно което съм правил поне 5-6 пъти може да се осере и да ти отиде по дяволите целия ентусиазъм, желание и надежда че ще свършиш в рамките на годината.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Май 07, 2019, 22:30:13
Отговор #187

Неактивен hydrometalique

  • Публикации: 1722
    • http://www.dsclub-bg.com
Вярно, губи се мотивация на момента, но не изглежда да е драматично. Заварява се, шлайфа се и се продължава. Не е на толкова фатално място, мисля.

Май 07, 2019, 23:00:29
Отговор #188

Неактивен oldrat

  • Публикации: 806
  • beep beep
    • Renault 4F6
Вярно, губи се мотивация на момента, но не изглежда да е драматично. Заварява се, шлайфа се и се продължава. Не е на толкова фатално място, мисля.
Съгласен. Не увесвай нос. Толкова работа си свършил досега ,та тази дреболия ли да те спира. Моя двигател блокира на 6-то палене и всичко наново...  повлече биелен лагер, е трябваше да го зарежа на финалали?! Послушай Борето и газ напред

Май 08, 2019, 11:48:17
Отговор #189

Неактивен ufer

  • Публикации: 203
Намери си човек с достатъчно опит при заваряване на чугун. Там има специфика и при некачествена заварка може да се пука. Имал съм проблеми с чугунени глави, така и не успяха да ги заварят както трябва. Тук поне няма течности... Иска се много добро темпериране преди заварката.