Ето и от мен една загадка!!!!
Малко пред история:
Точно преди рели Родопи смених горивната помпа на колата и всичко бе ОК до 5-6 дни преди старта когато колата заработи на 3 цилиндъра. Причините се оказаха две глава спукана на 2-ри цилиндър и кабелите на инжекторите се оказаха по накъсани. Тъй като не ми се занимава с тях а и все още не мога да си намеря нови оригинални букси за инжекторите и датчиците реших да си сложа карбуратора. С този тип инжекцион всичко става много бързо, сменяш смукателния колектор, термостата, изходящия маркуч на радиаторчето на парното и входящия на радиатора, изтръгваш жиците на инжекциона, сваляш му релето и управлението както и дебитомера и си готов. Плюс това когато бях купил колата тя си бе с карбуратор. Подаването на горивото става посредством електрическа помпа на 3 бара минава през един тройник и клапан едновременно.
Та на гатанката. Този тройник играе роля и на клапан. Има три накрайника единият е маркиран с буквата R , на другият има стрелка и надпис pierburg (тези двата са на едно ниво и маи имат общ вход) а третия нищо. Викам лесна работа R е return, надписа pierburg марката на джаджата стрелката посоката на горивото или както аз го разбирам към карбуратора а третия трябва да е вход. Слагам стягам скопите на маркучите и проба. Бензин тече от всякъде. Натягам скобите късам 2-3 и избива следващата скоба по линията. Преди да го сложа го пробвах и бе проходим от всички страни. Въртя аз всякакви комбинации и ефекта е потресаващ. Или няма ниво в карбуратора или прелива от въздушния филтър.Смених иглата и леглото на поплавъка и пак нищо. Щом преди е работела така значи и сега трябва да работи. Или аз греша нещо или се е скапал този тройник. Веднага се сетих за добрата стара Лада, някои модели имат един тройник за обратно гориво дали този тройник ще ми свърши работа е питанката?? Или по специално и ма едни самари които са с ел. помпа и са с карбуратор и си имат такъв тройник.
Ето и малко снимки на този БУРКАН
хаха докато рових за по качествена снимка попаднах на една която аз нямам но се е оказала някъде из нета и това е моята кола със сигурност. На тази снимка маркучите са подредени по абсурден за мен вариант но мисля да го пробвам R - отива в кабуратора, стрелката pierburg - обратно гориво а тази без надпис идва от резервуара?!?!?!?!?!?!