Ауди 80

[rumen_spasov]

Мисля си за някоя Алфа Ромео 145
Аз лично предпочитам боксерите,но може и  twin spark.

[krankenstein]

Скъпи и не се намират-било е така в началото на 90-те
Сега не е така
Баща ми имаше едно Митсубиши Лансер 1500 см 1993г
Частите му бяха по евтини от Опел Астра G
Сам можеш да се увериш Като направиш справка

Ако ще си взима японка, по-добре да му дам моята Шкода Фелиция - гние точно колкото дърта японка, върви малко по-малко, но и харчи по-малко, което е по-важно за колегата... пък и като тръгнеш да търсиш части не ти се налага да общуваш с талибани   При джапанките за мен важи максимата: или нова /разбирай модел до 5-6 г/, или никаква... то и за по-актуалните модели от европейските марки важи същото де. Която и да погледнеш все ще има разни хронични дертове, примерно дори италианките, както каза колегата не са чак толкова лош вариант, стига да си падаш малко жичкаджия и да ти е кеф да се ровичкаш често в инсталацията

п.п. Но в случая има и друг фактор - когато взимаш кола за до 1000 лв. от каквато и да е марка и я избереш да е що-годе в изправност в момента на покупката, за около година-две още ако се задържи без сериозни проблеми вече ще ти се е изплатила многократно и спокойно ще може да се пенсионира в Надин

[dino412]

Нещо по-добро от Ауди-то:

http://www.cars.bg/c292302

Не Ми се вярва тия километри да са Му проблем.

[michev]

Да, ама не четеш внимателно обявата, човека се интересува само от бартер за мотор.

[regreed]

   Прегледах вчера обявите по разните сайтове, преглеждам ги редовно напоследък, ама и това май не е моята кола. Преди съм карал Мерцедес 190 и нещо не останах с добри впечатления. Ако е за Мерцедес, 123-ки има няколко в отлично състояние които знам, ама те пък направо са си за ретро коли.
За сега ще чакам да видя какво ще излезе. 
Няколко бракми съм си харесал вече, ама не ми се искаше да гепя първата срещната таратайка.

[radoslav94]

  Прегледах вчера обявите по разните сайтове, преглеждам ги редовно напоследък, ама и това май не е моята кола. Преди съм карал Мерцедес 190 и нещо не останах с добри впечатления. Ако е за Мерцедес, 123-ки има няколко в отлично състояние които знам, ама те пък направо са си за ретро коли.
За сега ще чакам да видя какво ще излезе. 
Няколко бракми съм си харесал вече, ама не ми се искаше да гепя първата срещната таратайка.

Има разлика 190 и 124.
Мерцедес 124 200Е с газ.Ако искаш да ти носи много взимаш комби на 500 кила нивомата компенсира и сляга само 1 см.

[Delane]

Относно 123-ката - тя също е като аудито с механична инжекция.Дали е по добро от аудито или не - въпрос на личен избор.При мергела нивомата играе понякога лоша шега.А ремонта му е бая скъп.Имах няколко колеги които караха 124-ки и 123-ки с нивомат.Да - здрави и надеждни но на всички в един момент нивомата си замина(не знам как,какво и що) а цените за ремонт или подмяна бяха колкото за кола и половина.
За ежедневка - лично аз бих си взел някоя японка или корейка.Преди Ауди-то карах 10години Киа и Хюндай.Освен каране друго от тях не съм видял.А поддръжката е стотинки.Буквално.И то за кола 96-2002 като набор.
Успех!

[simeon40]

Чисто информативно питам просто ей така и съм доста лайк на такива теми:
Какво мислите за 80ка куатро с блокаж на задния диф? Може би мотор 2.0 115кс или по-старите които излизат рядко Ауди 100. Как са с газта или с ГИ, какво е обсулжването на куатрото, има ли проблеми с блокажа на задния диф и доколкото ми е известно за него има 2 режима. Първия е с натискане и пускане на копчето до опредена скорост и след нея се изключва, а втория се натиска и задържа да е постоянно включено. Поправете ме ако греша. Колко % блокира дифа отзад? 80ката май беше с Торсен? Този тип задвижване същия ли е като да имаш блокаж на раздатката? По-скъпи ремонти? Надежден ли е блокажа отзад?

[fulcrum]

Мони , трансмисията и системата Куатро са много измислени и надеждни като цяло. За подробностите около блокажа не съм много светнат
за процентно разпределение на въртящия момент отпред - отзад.Определено съм фен. Зимите ме е измъквала многооо.

Обаче К- Джетрона властва като диктатор на всички модели 80 , 100 , 200 така че умната с пропан - бутана и по честичко си спомняй за
бензина.Прецизно поставяне , не се кара с една и съща настройка и на предварението на запалването , и на количеството на въздуха
за бензина и газта.Задължително изключване на помпата на газ.

[michev]

Малко не съм съгласен със спирането на помпата Кире, ама кажи какво имаш предвид, сигурно има тънкост дето не я знам.За другото съм съгласен и наистина на газ е много лесно да погребеш К джетроника.