Автор Тема: Ретро сервиз  (Прочетена 73142 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 22, 2019, 17:39:35
Отговор #430

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104
Както винаги ГОЛЯМО БРАВО!!! То май че няма панел без нужда от ремонт, на най-невероятни места изгнило като швейцарско сирене, визирам араматурното табло. Не очаквах от Порше такова нещо.
Очаквайте,колега очаквайте ....  :)
Триизмерните детайли се изработват доста трудно на ръка ...
retrobs.com

Февруари 23, 2019, 00:46:46
Отговор #431

Неактивен oldrat

  • Публикации: 736
  • beep beep
    • Renault 4F6
Очаквайте,колега очаквайте ....  :)
Триизмерните детайли се изработват доста трудно на ръка ...
Та за това е нужен 3Д принтер! Само не се лъжете с китайските ментаци. Даже и корейските не струват. Истинския е Бургаски модел Румба ХХ - сензорно двулазерно сканиране на детайла ,ударно-вибрационен с цифрово-финансово управление и пиво корекция!
Перфектен!

Март 09, 2019, 17:38:27
Отговор #432

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104
















retrobs.com

Март 10, 2019, 10:05:03
Отговор #433

Неактивен oldrat

  • Публикации: 736
  • beep beep
    • Renault 4F6
На последната снимка се вижда че , черепа на Терминатор е възстановен! Обадете се на Сара Конър.


Опаааа, а какво е това на първите снимкиии!? Ахааа , и онова му е възстановено... Да му мисли Сара.  ;D

Март 28, 2019, 23:53:39
Отговор #434

Неактивен газаджията

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 8
  • Маестро газаджия
    • Газов инжекцион цена софия
Един младеж ме пита за реставрация на 403 пиши ми съобщение когато имаш време, колата не е в много добро състояние. Но ако имаш някакви базистни цени, които да му кажа, пиши.

Март 30, 2019, 17:38:01
Отговор #435

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104




























retrobs.com

Март 30, 2019, 19:45:47
Отговор #436

Неактивен USfan

  • Публикации: 6929
Много интересно е да се види свалената каросериа на Г-то, и голото суши, опс :)) шаси, отдолу.

Ако се гледат коро3иите по вратите, страниците от ремонтната книжка, и формата на предните калници, колата е от 1-та версиа на Г-вагена, правен от 1979 до 1990 години.
1-а лифт и наи-много гние в каросериино отношение, от всички последвашти версии.
« Последна редакция: Март 30, 2019, 19:49:14 от USfan »

Март 30, 2019, 20:09:13
Отговор #437

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104
Много интересно е да се види свалената каросериа на Г-то, и голото суши, опс :)) шаси, отдолу.

Ако се гледат коро3иите по вратите, страниците от ремонтната книжка, и формата на предните калници, колата е от 1-та версиа на Г-вагена, правен от 1979 до 1990 години.
1-а лифт и наи-много гние в каросериино отношение, от всички последвашти версии.
Проблемът при този модел е ,че каросерията и шасито/рамата са много близо в задната част около конзолите на амортисьорите и пружините на задния мост.Пластичните подкалници покриват рамата и там няма възможност да се мие с водоструйка ... затова винаги са затлачени/пълни с кал ... да бе глина човек да врътне няколко грънци ама то кал ... проста кал от Германия  :)
retrobs.com

Април 06, 2019, 17:28:28
Отговор #438

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104










retrobs.com

Април 28, 2019, 18:33:36
Отговор #439

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2104















retrobs.com