Автор Тема: Ретро сервиз  (Прочетена 146762 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 09, 2020, 13:34:51
Отговор #730

Неактивен Механджията

  • Публикации: 1194
  • XJ6
Колеги,тези коментари са излишни (лоша предница,друг модел Опел да било,двигател,предно ... ) според мен!
Ако е за качеството на моята работа ще го приема ама,това не зависи от мен .... това ми докараха-по това работя.
Собственикът е много коректен човек и щом той е решил да плати една сума и да жертва една Волга аз се съобразявам с него.
Приемам критики от вас към мен но към клиент-НЕ!
п.п.Изчислете колко струват двата автомобила (Опела е на 82500 км.) + моя труд и си помислете дали вие бихте отделили толкова средства за такъв проект!

аз съм си го мислех няколко пъти, когато съм имал възможност, но е опирало до липсата на добър изпълнител - там се касаеше за промяна на дизайн, не толкова за напасване на един дизайн към донор. към работата ти едва ли може да имам забележки, но щом не е уместно да давам мнение за идеята, няма да коментирам.
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Октомври 10, 2020, 17:34:53
Отговор #731

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2880
Изработване на подкалник











retrobs.com

Октомври 10, 2020, 19:46:25
Отговор #732

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2880
Забравих да  добавя (последните две снимки) ,че бронята е удължена с 65 м.м. посока окачване а е скъсена със 75 посока център.
retrobs.com

Октомври 10, 2020, 19:57:45
Отговор #733

Неактивен oldrat

  • Публикации: 1022
  • beep beep
    • Renault 4F6
Усещането за ретро автомобил се допълва от хрома и разбира се мястото за манивела на предната броня! Харесва ми все повече.  :winktongue:

Октомври 18, 2020, 17:30:06
Отговор #734

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2880
retrobs.com

Октомври 19, 2020, 10:53:45
Отговор #735

Неактивен vasko4

  • Публикации: 597
  • 0899936995
Евала, малко хора биха могли да направят това !!!
Знам, че е малко извън темата относно работата ти по този проект, но едно нещо само ми е любопитно. Въпреки, че номерата на двигател и шаси си остават непроменени, това се води изменение на конструкцията, как след това би се движила по пътищата. Ако знаеш отговора би било интерсено за четящите.

Октомври 19, 2020, 17:40:54
Отговор #736

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2880
Евала, малко хора биха могли да направят това !!!
Знам, че е малко извън темата относно работата ти по този проект, но едно нещо само ми е любопитно. Въпреки, че номерата на двигател и шаси си остават непроменени, това се води изменение на конструкцията, как след това би се движила по пътищата. Ако знаеш отговора би било интерсено за четящите.
Не съм коментирал с клиента но доколкото разбрах VIN номера е най-важен фактор в случая.
retrobs.com

Октомври 20, 2020, 01:08:28
Отговор #737

Неактивен Vento

  • Публикации: 31
Въпреки, че номерата на двигател и шаси си остават непроменени, това се води изменение на конструкцията, как след това би се движила по пътищата. Ако знаеш отговора би било интерсено за четящите.
При изменение на конструкцията се минава технотест, има 2 варианта - държавна комисия (от ДАИ) и частна (от DEKRA). Има определени изисквания, ако отговаряш на тях ти одобряват промените и ги узаконяват. Ако не - втори, трети, пети опит до успех или отказване. Аз съм минавал 3-4 пъти, не е много сложно.

П.П. Страхотен проект и супер изпълнение, заради тази тема и още 2-3 влизам да чета форума.