Автор Тема: Москвич 408 - история на модела  (Прочетена 9255 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 26, 2019, 00:14:29
Отговор #10

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ами аз са стандартно форсираните 12-ки отдавна още по соц време съм чел данни по нашата преса, че е 80 к.с. и по ГОСТ, и по нашенския ДИН.

Във всички случаи моите лични спомени от агресивно каране на 2140 нескопен /беше в 80-те години един служебен на един приятел/, бяха, че вървеше повече на реална динамика и ускорение, от новичката, но разработена Лада 1500 еС на баща ми, дето беше с 70 и няколко документни конски сили.

А за конкретните 3 броя състезателни английски Мускали, пише в статията, че по едно време по средатат на първия им сезон, в сервиза наедно англ. БМВ представителство, са ги закарали да им балансират и леко олекотят след пълно разглобяване моторите.
След сглобяването и фина настройки, и присаждане на някакъв друг карб, вече лесно вадели по поне 90 реални конски сили.

Ноември 27, 2019, 09:10:57
Отговор #11

Неактивен krasi-mir

  • Публикации: 123
Като си говорим за Москвич в Англия



Този съм го снимал преди 6г. По него време съм го виждал многократно по улиците, т.е. караше се активно. После изчезна. Към днешна дата все още има МОТ, което означава, че все още е на пътя. Когато го гледах ми направи впечатление, че има пластмасови подкалници.

Декември 18, 2019, 16:48:35
Отговор #12

Неактивен Методи Кръстанов

  • Публикации: 208
До колкото си спомням , преди време бях чел, че на запад, къде точно, ще ви излъжа, са го наричали "съветския  уруд" Точно заради ниската си цена, в неговия ценови клас, Москвич 412, не е имал особена конкуренция.

Малка поправка - англичаните го наричали "бързия урод" :) Причините са ясни - 412 си е 412 :)

Декември 18, 2019, 22:39:05
Отговор #13

Неактивен Котков

  • Публикации: 661
Видео на колата от горната снимка. Модификация 427П
 
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Декември 21, 2019, 17:30:20
Отговор #14

Неактивен победовод

  • Публикации: 836
Собственикът на 15 съветски автомобила Ед, и този Москвич съответно , може да ги видите в още два репортажа:





« Последна редакция: Декември 21, 2019, 17:37:39 от победовод »
«Волга» — единственный автомобиль, способный передвигаться, будучи неисправным чуть менее, чем полностью.

Януари 01, 2020, 18:06:12
Отговор #15

Неактивен dino412

  • Публикации: 820






« Последна редакция: Януари 01, 2020, 18:11:04 от dino412 »
Не се страхувай да правиш това което не умееш.
Помни,че професионалистите създадоха Титаник а Ноевия ковчег беше скован от аматьор.

"Когато Ти се струва, че целия свят е настроен против Теб помни, че самолета излита най-добре срещу вятъра."

Хенри Форд

Никога не карай по-висока скорост от скороста с която може да лети твоя ангел хранител.

Д.Ганчев.

Юли 16, 2023, 22:35:22
Отговор #16

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Ето представяне на един от няколкото соц. модела, за които поне в дадени години, не се чакаше никакъв ред за закупуване от ДСО Мототехника.
А именно- ИЖ 2125, който е първия сериен хечбек на руснаците.
Или ако използване заводското означение- лек автомобил товаро-пътнически с 5 врати.

https://autobild.bg/%d0%b8%d0%b6-2125-%d0%bf%d1%8a%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%8f%d1%82-%d1%81%d1%8a%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d1%85%d0%b5%d1%87%d0%b1%d0%b5%d0%ba/


Октомври 16, 2023, 21:11:00
Отговор #17

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Тия дни по БГ Фейса се върти една глупост, че там на Маратон ралитата Лондон-Сидни в края на 60-те години, Москвич победил Порше, Бенц, Ситроен и прочее.
Разбира се, тия писания предизвикаха присмеха на по принцип не много начетената автоаудитория по Фейсбук автогрупите, но в тия *****твърдения има част истина, макар и не точно в смисъла, в който неграмотния и *************** автор, си представя.

Та, в първото издание на тоя Маратон от 1968 год, най-челно класирания Москвич завършва на 20-то място в Ген. класиране, но в сред първите 100 завършили коли има три Москвича, от отбора на Автоекспорт.
Тия останали три /стартират четири/ Москвича дърпат Автоекспорт доста напред в цененото също отборно класиране  /Тим Прайс/, и тогава в 1968 год, Мускалите са четвърти в това отборно класиране.

Ето долу във втория линк и официалните данни за отборните класирания в Лондон-Сидни маратона за 1968 год.
Там трите Москвича завършват състезанието /до Делхи са все още 4-те стартирали броя/, и в края му в Австралия, стигат до тази почетна 4-та позиция в отборното класиране, с под 2000 наказателни точки общо, за трите Москвич екипажа.

https://www.ewrc-results.com/final/15556-daily-express-london-sydney-marathon-1968/

https://www.ds23nz.com/resources/Reading/London_to_Sydney/69%20London%20To%20Sydney%20Marathon.pdf
« Последна редакция: Октомври 17, 2023, 10:18:56 от Speeder »

Октомври 17, 2023, 02:57:55
Отговор #18

Неактивен Методи Кръстанов

  • Публикации: 208
*********? ******? ******** ? И твоята информация не е напълно точна. Не завършват 100 коли. Завършват половината, като в различни източници има различни бройки. Завършват и четирите москвича, като доста западни марки отпадат. Отпадат точно разните му там бецове, поршета и прочие. Е някой от тях достигат до финала. Отборно класиране също е спорно. Едни източници го дават 2-ри, други 3-ти и 4-ти. Къде е истината незнам, но сервизното комби май също минава трасето, както си е обикновено натъпкано с части комби. А маратона Лондон Мексико през 1970г. ? Дето от 23 достигнали финала три са москвичи ? И завършват на 2, 3 и 4 място ? И освен това британските и другите коли са сервизирани по съответните колонии а москвичите  минават трасето почти без подръжка ? Да не говорим, че не са били специално подготвени за ралита а са били почти фабрични ? И да, мерцедеси, поршета и тем подобни са загубили от москвичите. Не казвам, че москвича е завършил първи, но е факт това което се върти по групите.  ********* твърдя, че камаз е непобедим в рали Дакар или е истина ?
« Последна редакция: Октомври 17, 2023, 10:19:39 от Speeder »

Октомври 17, 2023, 10:18:28
Отговор #19

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Люси, Методи, нека избегнем провокиращите въпроси и коментари!

Назовавайте източниците си и давайте скриншоти от "групите".
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"