Автор Тема: Alfa Romeo Sprint Veloce 16v - 1983 още едно италианско купе от Перущица  (Прочетена 67182 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 30, 2018, 23:22:24
Отговор #360

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Бях планирал участие в Ретро рали Родопи, но точно в последния момент всичко отиде подяволите, за втори път......

Остана ми само един следобед за последна езда на Спринта и паркиране в топъл гараж.
Великолепен вървеж. Усещането е като все едно я карам за първи път, от това всеки пък!
Велика машина стана, вече ми е любима!

Ще се видим с нея през 2020г.!
2019 трябва да е годината на Алфетата.

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Ноември 28, 2018, 09:42:06
Отговор #361

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Май съм забравил да спомена, но лятото отстраних един дразнещ проблем по Спринта.

Под парното, с годините, се бяха натрупали листа и кал и беше тръгнала ръжда, за щастие повърхностна



Гадости имаше и в модула на парното, разбира се!
Поне не се наложи сваляне на таблото. Благодаря на италианските инженери за улеснението!
Изобщо, тази кола е мислена като много лесна за поддръжка и всякакъв ремонт, за разлика от доста от събратята си  :))



Търкане до здраво и след това, Würth!




Измитото парно и боядисан “леген” под челното стъкло.
Малко в стил Уилър дилър е ремонтчето, но съм убеден, че няма да има проблеми за напред защото , след като засъхна боята, напръсках обилно с консервант за кухини и снадки.

« Последна редакция: Ноември 28, 2018, 09:52:50 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Март 05, 2019, 00:19:24
Отговор #362

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
От около четири месеца Спринта си има нова компания.
Отново Veloce, но този път Gran Turismo Veloce и то от гранде модела 3.0 24v.
Доста люта машина с 220 коня. Най-мощният ми автомобил до момента.

Ако ви е интересно, мога да разкажа малко и за него.

145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Март 05, 2019, 13:06:13
Отговор #363

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1434
От около четири месеца Спринта си има нова компания.
Отново Veloce, но този път Gran Turismo Veloce и то от гранде модела 3.0 24v.
Доста люта машина с 220 коня. Най-мощният ми автомобил до момента.

Ако ви е интересно, мога да разкажа малко и за него.


Хайде, давай!

Март 05, 2019, 15:36:34
Отговор #364

Неактивен boris037

  • Публикации: 11
Хайде, давай!

+1
И на мен ми е интересна съпоставката между Спринта и GTV'то!

Март 07, 2019, 16:51:54
Отговор #365

Неактивен USfan

  • Публикации: 6958
Страхотно е това 3 литрово, както го наричат италианците- Ге Те Ву!  :)
Винаги са ми харесвали на форма тиа купета, но Туин Спарка моторите са ми били леко масови при ГТВ-то. Докато 3 литра версиата, е това си е редичка Алфа.

Преди 8-9 години, почти бех придобил едно такова 6 цил. ГТВ, черно с стик скорости.
Бе с 3.2 мотора /маи 3.2 вече не е Алфов, а ГМ шестак мотор, като слаганите в Вектра ОПС и посл. Сааби/, и новата лифт предница с високото скудето. Модел бе 2001 година, или подобна.
Много бе динамична като кола с шестака мотор, но бе внос от СН и имаше отн. високи мито и ДДС да се начислат, покраи новостта му, и се отка3ах от него.
От карането му, макар да не беше много, обаче имам сантимент точно на комбото на ГТВ с предно с 6 цил. мотор.

Та, Митко, краино ми е интересно как лежи твоето на шосето с та3и отн. тежка предница, динамично ли се води, или е по скоро ГТ купе...
И скоростите как са, дали са отн. преци3ни или не, на вклучване, като е с предно ГТВ-то...

Много е весело и сравнението с Спринта.
И двете са с предно предаване, но като генерации, коне, кубици, маса, и цена като нови, са били почти в двата срештуположни краиа на гамите на спортните модели на Алфа в техните си десетилетиа.

Март 08, 2019, 12:19:28
Отговор #366

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Люси, моторът 3.2 в ГТВ е 100% Алфа, като този в 147/156 GTA.

GM моторите ги слагат на 159/Брера само.

Ще отворя нова тема за ГТВто и ще разкажа по-подробно.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Март 08, 2019, 19:55:17
Отговор #367

Неактивен Механджията

  • Публикации: 913
  • XJ6
малко спам - този 3,2 мотор на 159 да не е някоя сходна версия на мотора, слаган в сигнум, да речем?  т.е не е с директно впръскване и става за газификация? туин спарк ли е?
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Март 09, 2019, 18:43:09
Отговор #368

Неактивен RoMeO_156_GTA

  • Публикации: 261
малко спам - този 3,2 мотор на 159 да не е някоя сходна версия на мотора, слаган в сигнум, да речем?  т.е не е с директно впръскване и става за газификация? туин спарк ли е?
GM мотор е, с вериги, но е с директно впръскване и не е туин спарк. Съответно газификацията е доста скъпа. На 159 единствено 1.8 MPI (GM) и 1.75 TBI (изцяло италиански мотор, слаган на последните версии на 159, както и на 4C и Giulietta) не са с директно впръскване.

А GTV с V6 двигател си е истинска класика за мен  8)) На конкретният екземпляр съм точил лиги в продължение на доста години, откакто е в България  :))

Март 09, 2019, 21:35:00
Отговор #369

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
малко спам - този 3,2 мотор на 159 да не е някоя сходна версия на мотора, слаган в сигнум, да речем?  т.е не е с директно впръскване и става за газификация? туин спарк ли е?

На тоя ГМ мотор Алфа слагат вариатори на всмукателните, изпускателни валове и директна инжекция. Другото мисля е като на Сигнум.
Карал съм такъв в Брера.... нищо впечатляващо и нищо общо с Алфа. Скука...
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0