Москвич 412 - 1973 г.

[diakata84]

Давай смело колега
ако е в оригинален вид няма да е интересно
не ги слушай
прави както на теб ти хареса

[dashev_ec]

Давай смело колега
ако е в оригинален вид няма да е интересно
не ги слушай
прави както на теб ти хареса

Ами така де! М... му на оригинала!Колкото по преравена/осрана/по добре! Абе,момчета,вие сигурни ли сте,че сте за тук?

[dino412]

Ами така де! М... му на оригинала!Колкото по преравена/осрана/по добре! Абе,момчета,вие сигурни ли сте,че сте за тук?

Добре де.Без желание да предизвиквам спор ще попитам:Когато някой прави тунинг на класически Опел Форд Жигула Лада Фолксваген или друга марка но не и Москвич нещата се възприемат що годе нормално?Нормално защото по магазините и форумите има в продажба скъпи тунинг елементи и аксесуари?Когато някой реши да направи нещо нестандартно по стария си Москвич веднага тълпата почва да реве уууу дуууу аааа "селски тунинг"защо?.Верно че това е колата най-трудна за оптичен тунинг със свойта форма на кирпич. Но не е нужно драстично променяне на външния вид.Както е писал колегата малко по-ниско окачване малко по-различни джанти и боя и визията ще стане доста по-приятна без да се губи ретро излъчването.
Друго грешно мнение е че тези коли са трошливи.Не бих казал такова нещо за една потдържана на средно ниво поне 412-ка от човек поне знаещ на къде се отвива и завива болт и как да си стегне гумите.Подлагал Съм на не човешки тормоз и 412-ка и 2140-ка дърпал Съм осем тона дизелов камион да пали с Тях.Нито една от двете не даде фира.Спомнете Си и маратона Лондон-Мексико сред автомобилите с най-голям процент завършили от всички стартирали е отбора на Москвич.Тая кола има потенциял стига да се подходи правилно.
На колегата пожелам успех в сбъдването на мечтите и желанията.Както и на всички във форума и извън него.
 

[Caxo]

Не е проблемът  дали се прави тунинг или реставрация, дали Москвич или Мерцедес, проблемът е, че и за двата варианта трябват пари  и то не малко , а когато няма пари започват компромисите.... Тук се появява и дилемата дали с малко пари да се направи нещо що годе ( с компромиси) или да се чакат по-добри времена( а дали изобщо ще има такива? ). Всеки си решава за себе си...и прави каквото му харесва. Нормално е да има и отрицателни коментари, все пак да заявиш, че ще правиш някакъв тунинг в "класически"форум е все едно да се явиш с тенска на ЦСКА в агитката на Левски    Давай напред и зачитай мнението на останалите

[dino412]

Не е проблемът  дали се прави тунинг или реставрация, дали Москвич или Мерцедес, проблемът е, че и за двата варианта трябват пари  и то не малко , а когато няма пари започват компромисите.... Тук се появява и дилемата дали с малко пари да се направи нещо що годе ( с компромиси) или да се чакат по-добри времена( а дали изобщо ще има такива? ). Всеки си решава за себе си...и прави каквото му харесва. Нормално е да има и отрицателни коментари, все пак да заявиш, че ще правиш някакъв тунинг в "класически"форум е все едно да се явиш с тенска на ЦСКА в агитката на Левски    Давай напред и зачитай мнението на останалите

За парите Си мнооогооо прав.И на посладък ставам свидетел на много бюджетни "реставраций" и на малко истински правилни реставраций.За въпроса с фанелките и агитките.Не мисля че хорат в тоя форум са принизени на нивото на оная част от фудболните фенове(защото и между тях има разумни хора) скачащи на всичко различно от техния отбор.Мисля че тук(и не само тук) има хора който могат да оценят по достойнство добре направен кастъм от класически автомобил пък било и Москвич.

[yoz]

БРАВО! И за смелостта да харесваш стари автомобили и за смелостта да човъркаш по тях и за смелостта да покажеш на останалите какво искаш и какво си направил от автомобила, НЕЗАВИСИМО какъв е производителя, НЕЗАВИСИМО дали го харесват или не го харесват.

Знай, че тук има не малко хора,които имат много, ама много голяма уста и повече говорят отколкото правят нещо. Всички сме силни на думи, ама ...какво реално вършим е ПО-ВАЖНОТО.

Продължавай да сбъдваш начертаните планове!

[fit_ness]

YOZ, ти каква кола имаш? Видях последните ти изказвания. Тук си видял това, там си видял онова, на еди коя си улица си видял незнам си каква кола....Май ти си от онези дето само приказват....

[MZ ES]

Да не разваляме темата на момчето с препирни и караници.Аз също като повечето от вас съм привърженик на автентичното възстановяване на старите автомобили.Но пък колата си е на собственика и той си решава какво да прави с нея.Както сте споменали и по-нагоре всъщност всичко опира до пари и първоначалните намерения се променят съобразно бюджетната рамка.Но и не само спрямо нея,а и съгласно промяната на вкуса и разбиранията,които също търпят еволюция.Така че нека не ангажираме енергията на колегата да отговаря на писанията ни,а да я вложи в стягането на хубавата кола,която си е купил.В процеса на работа според мен ще му възникнат въпроси,на които разбиращите ще могат да дадат конкретни отговори.

[diakata84]

ето тази оптика ме кефи
http://postimage.org/image/d54hff3bd/full/

[ретро-маняк]

m_g  изобщо не си прав,че Москвича е калпава кола,да не говорим какви глупости са това за спирачките,управлението и т.н. мога да ти кажа,че като управление е в пъти по-добър от Ладата,а за това,че е тесен е вярно но не е чак толкова тесен,пък и като цяло Ладата изобщо не е по стабилна от Москвича,за стойността също не си много прав но това си е просто един добър соц автомобил с просто устройство,евтина подръжка и добра возия.Христо сам ще си реши какво да прави с него все пак това си е неговата кола и няма значение кой как иска да го прави,това с черния таван е малко глупаво и не виждам смисъл но все пак той си знае,за слагането на Ладова кутия и заден мост с дифа и кардана това е пълна простотия колкото добре толкова и зле така,че няма смисъл от тия интервенции но да не се задълбочавам повече...