Автор Тема: BMW E28 524 TD 1987  (Прочетена 15725 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 15, 2013, 14:39:11
Отговор #30

Неактивен __smirnoff__

  • Публикации: 159
каааааак успя да и видиш сметката по този начин? :)

Септември 15, 2013, 15:30:13
Отговор #31

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Тя сама си я видя.  :D Карах с 80, колата подскочи и почна да друса. Иначе не мръдна от пътя. След това на аварийни до първата отбивка и така...  Добре, че резервната ми е читава и се сетих предишния ден да я напомпя...

Септември 15, 2013, 16:42:58
Отговор #32

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Да не ти е регенерат?
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 15, 2013, 20:09:42
Отговор #33

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Като гледам колко е нацепена по страниците, въпрос на време е било.Гумите да не са и наборчета на колата :D Но най-важното е , че си се разминал с по-сериозна авария.

Септември 21, 2013, 19:34:32
Отговор #34

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Имам въпрос: тези букси за какво са? Стоят точно под централната конзола от ляво на ск. лост. Гледах ги с пробната лампа- никъде нищо не идва. Също и този червения кабел с кръглата букса днес забелязах, че се мандахерца под шофьорската седалка. Влиза под мокета.





S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated

S556A Aussentemperaturanzeige Outdoor temperature indicator

Това как да го проверя дали работи?

Също гледам, че към дюзите на чистачките ми вървят някакви кабели. Значи ли, че имам подгрев на дюзите? Ако, да как да проверя дали работи?

Преди няколко дни DMC-то ме светна защо на 80% от Е28-ците вратите им се затварят отвратително. Има едно пластмасови капачета на зъбчетата на механизмите за затваряне. На моята бяха паднали на задните врати. Днес си ги направих. Става с няколко пласта термо шлаух. Гледах да ги докарам до дебелината на заводските. И така вече и задните ми врати се затварят плътно, без да се хласкат, и от първия път.

Ето как изглежда оригиналното капаче:



Ето и при мен как стана:



Последния пласт нарочно го срязах, иначе нИ вляя. Иначе нови от дилъра са 20лв. комплекта за четири врати.
« Последна редакция: Септември 21, 2013, 19:40:01 от skodko »

Септември 21, 2013, 21:54:40
Отговор #35

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Става дума за окабеляването на ел пакета на предната шофьорска врата.Температурния сензор за външната температура ( на въздуха)
се монтира в огледалото.При това не само на BMW.
Как да  го провериш Тоше - ами ето как - трябва да проследиш къде му отиват жиците.Омметъра , показва обаче различно съпротивление
(килооми) в заисимост от температурата - ако е по топло , съпротивлението намалява.

А този единичен кабел може да ти е я за  сензор за поставен колан( индикация на таблото) , я за подгрев на седалката( по малко вероятно)
Имаш ли централно заключване и дали ти работи? :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 21, 2013, 22:46:29
Отговор #36

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Има, но не работи.

Септември 22, 2013, 08:51:25
Отговор #37

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Има, но не работи.
Mного вероятно е да ти го няма модула и да ти е на тази букса , ама Жоро( DMC) по - добре ще каже.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 22, 2013, 12:51:34
Отговор #38

Неактивен skodko

  • Публикации: 1014
Проверил съм. Модулът си е на мястото- над десния преден говорител, обаче до него висят два несвързани кабела. Днес ще снимам, че имам и още въпроси.

Септември 24, 2013, 10:17:12
Отговор #39

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Джантите ББС, които в момента са на колата много ме кефят заради широкия борд... колко джаула са широки и дали няма вариант на този модел с 4х100 отвори?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.