Автор Тема: Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.  (Прочетена 51233 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Октомври 08, 2014, 16:23:09
Отговор #110

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7182
Съжалявам, знам че са скъпи... а чорапки не може ли и тук да си изработиш? На мен доста добри тропмпетки неръждавейки ми изработи един човек от Русе, 60-80 лв комплекта 4 бр. с размери по избор... само че нямат такива красиви мрежички :)
п.п. Не е лошо да ни запознаеш и с твоя приятел - магьосника Стоил... стига да не трябва да съм и аз финансов маг, за да му заплатя труда ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 05, 2014, 23:20:19
Отговор #111

Неактивен plamen123

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 3
Момчета  , радвам се че, вие сбъдвате моите мечти от преди 20 години.Аз не успях.Нямах сили и възможности да реставрирам lancia Fulvia 2c.купе-двигател 818.100.2с - означава 2 двойки карбуратори-solex c 32.Това е предтеча на пълната инжекция- всяко гнездо пие./НЕ РАКИЯ/За това и мощността е 80 к.с.Но през 1966г. излиза и нейният спортен близнак Fulvia 2c sport 1.3 HF с двигатели- 818.132 и 818.140.Спирачната система е Dunlop - задни и предни дискове.Алтернатор стартер задни мигачи заден мост задни дискове карета скоростна кутия черен ключ/наистина оригинал/1-1 със спортният модел.Спесименти дори на буталата, каталози , които дори в Италия са рядкост.Обадете се.И ЧИСТО НОВ БЛОК ,но за  двигател 818.000.
« Последна редакция: Ноември 07, 2014, 16:40:43 от dido1903 »

Ноември 07, 2014, 10:58:31
Отговор #112

Неактивен USfan

  • Публикации: 10811
Момчета  , радвам се че, вие сбъдвате моите мечти от преди 20 години.Аз не успях.Нямах сили и възможности да реставрирам lancia Fulvia 2c.купе-двигател 818.100.2с - означава 2 двойки карбуратори-solex c 32.Това е предтеча на пълната инжекция- всяко гнездо пие./НЕ РАКИЯ/За това и мощността е 80 к.с.Но през 1966г. излиза и нейният спортен близнак Fulvia 2c sport 1.3 HF с двигатели- 818.132 и 818.140.Спирачната система е Dunlop - задни и предни дискове.Алтернатор стартер задни мигачи заден мост задни дискове карета скоростна кутия черен ключ/наистина оригинал/1-1 със спортният модел.Спесименти дори на буталата, каталози , които дори в Италия са рядкост.Обадете се.И ЧИСТО НОВ БЛОК ,но за  двигател 818.000.

Бих казал, че ви е доста пообъркано представянето на това, което продавате.
А и за продажбите на коли и части си има отделна тема в този Форум, не е редно да се спами темата на колегата с излишни неща.
Тоест доколкото разбирам, продавате цяла кола за реставрация, или някакви изброени, и то неясно изброени, части за нея?
Освен това е нормално и да  дадете телефон за контакти, ако искате някой да ви се обади.

Ноември 07, 2014, 14:16:33
Отговор #113

Неактивен plamen123

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 3
Да прав сте.Тел.0878114760-Пламен.
« Последна редакция: Ноември 07, 2014, 16:40:04 от dido1903 »

Ноември 07, 2014, 18:07:17
Отговор #114

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
Вълнуващо е да се намери човек, който разполага с части или цяла фулвия. Въпреки, че тези коли никак не са редки и дори за гръцкия пазар има специално разработена  модификация, т.е. там са правили сериозен внос, у нас няма абсолютно нищо.

Номерата на изброените мотори имат нужда от леки доуточнения. Според данните, с които рзполагам 818.100 (купе и двигател) е Фулвия берлина 2С, т.е. 4 врати. Същата е била произвеждана в периода '64 - '69, като общият брой автомобили с тази номерация са над 48 000.
През 1965 г. излизат първите 6 000 купета, модификация Рали с 1.2 мотор, тип 818.130/131, като 131 е с десен волан. Следващата ('66-та) стартира производство на купе рали 1.2 HF - 818.140

818.132 е купе спорт на Загато с мотор 1.2, което е произвеждано в периода '65 - '67 г., като са излезли едва 200 автомобила. Следващите купета Фулвия на Загато са с други двигатели, съответно - с друга маркировка.

Любопитно е, че разполагате с чисто нов блок 818.000 - с тази модификация са маркирани абсолютно най-първите фулвии. Произведени са 13 000 бр., но всички единствено през '64 г.

Видях телефонния номер и ще се обадя при първа възможност, дори и само да поговорим.

Поздрави, Свилен
« Последна редакция: Ноември 07, 2014, 18:26:28 от fifo »
we all have wings, but some of us don't know why

Ноември 07, 2014, 22:21:25
Отговор #115

Неактивен plamen123

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 3
Радвам се , че се отзовахте , и то доста компетентно.Може да съм сбъркал, нещо с годините на излизане и номерата на двигателите,но аз се реванширам веднага. Аз не съм изцяло комерсиален човек.На теб лично ти подарявам радио AUTOREVOX от 1965г. с правоъгълен високоговорител, който стои зад задната седалка в дясно-има технологичен отвор за него/те са два/ и антена полуавтоматична с ключе.А на собственика на сайта /тъй като това , наистина не е сайт , за авточасти/ му подарявам левият превключвател  абсолютно запазен и никилиран от Fulviа 2c 1към 1.Между - другото- радиото има полу- автоматична настройка на станцийте.Обади ми се .Още утре ела и ги вземи - вкъщи съм до 16ч.И не се притеснявай почтен човек съм.

Ноември 08, 2014, 15:49:41
Отговор #116

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
Такаа, видяхме се с Пламен, много готин човек.
Направи ми някой подаръци, аз пък закупих от него каталог на частите (снимки по-късно). Фулвията е била на тъста му и за съжаление още през 70-те години е била спряна от движение и по-късно бракувана. Била е закупена от Кореком, а в каталога има и печати на вносителя. Реално, човекът има абсолютно всичко - двигател, скоростна кутия, динамо, стартер, табло, стопове, съединител, амортисьори, предна решетка, лайстни, много много много неща. Колко жалко, че няма в България Фулвия от 1-ва серия... Тези неща биха могли да свършат прекрасна работа на някого.
Забравих да го питам само дали не пази някоя семейна снимка с колата, но подозирам, че ще се видим пак. Невероятно е дори, че се включи в темата. Ако има и други фулвии, да не се крият ;)
we all have wings, but some of us don't know why

Ноември 10, 2014, 10:43:10
Отговор #117

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Аз съм собсвеникът на сайта и спокойто мога да прехвърля подаръка към Свилен.
На него ще му е най-полезен и той ще го оцени истински.


Историята е доста вълнуваща и ще се радвам ако се появи някоя снимка на бракуваната Фулвия.
Все пак това е автомобилната история на България.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Ноември 10, 2014, 17:43:04
Отговор #118

Неактивен fifo

  • Публикации: 1140
we all have wings, but some of us don't know why

Ноември 10, 2014, 18:15:04
Отговор #119

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Страхотен подарък, честито! Още един оригинален аксесоар, при това рядък!