Автор Тема: Ford Orion MK2 1989  (Прочетена 7882 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 24, 2013, 00:55:28
Прочетена 7882 пъти

Неактивен Monza_GSE

  • Публикации: 170
    • Facebook
Здравейте колеги пиша от името на един приятел, който скоро се сдоби с горе споменатия автомобил. Защо пускам тема тук, автомобила не е като всеки втори орион а точно обратното, както в повечето случаи в България със старите автомобили така и тук бе взет на доста ниска цена но това е друга тема та да ви представя и самия автомобил и да кажа на 2 на 3 какво е правено до сега по него и какво се мисли за напред да се прави.

Ford Orion MK II 1.6 Ghia
Екстри:
Автоматик
Ел стъкла
Централно заключване
Оборотомер
Заден подлакътник

Не бях запознат с модела но след като я погледах отдолу разбрах, че няма нищи общо с по новите фордове.
Модела е със задно независимо окачване и отделни пружина и амортисьор, доста странно за този модел имайки в предвид мк3
Та стига съм говорил глупости ами да кача и малко снимки.

Това е първоначалния вид в който бе взета.




И първото нещо, което бе направено по автомобила бе да се изчисти от вътре перфектно както и отвън, и да се възстановят отзад всички светлини.
Ето го и ефекта крайния:

Ревизираха се задните спирачки понеже не бяха в никак добро състояние, също така барабаните бяха боядисани както и джантите и предните апарати в четно както си е оригиналния цвят.
Като за напред се търси RS пакет и оправия на всички забележки отвън както и тампоните на мотора и амортисьорите отзад
Също така забравих да допълня, че и централното заключване работи след поправката на няколко кабела които бяха буквално изгнили, само има проблем с багажника не иска и не иска да тръгне... Та това е от мен за сега ще ви държа в течение с това което се случва по нея и със снимков материал относно спирачките и другите неща по нея.
Powered by Opel RWD (Monza,Manta,Senator,Omega,Rekord,Commodore)...

Юли 27, 2013, 01:09:40
Отговор #1

Неактивен Monza_GSE

  • Публикации: 170
    • Facebook
Ето и обещаните снимки от останалите неща.

Боядисване на апаратите с барабаните, и старото състояние на спирачките отзад (за съжаление няма снимки след това)






Ето и от интериора малко почистване



Търси се такъв километраж, поради ужасното състояние на плаките. Както и той беше почистен и ревизиран

Интересното е, че този автомобил има адски много кабели и букси които си висят свободно, Интересно беше също, че има оригинална букса за аудито но само захранваща, а няма оригинална инсталация за говорители. Също има към 4 5 свободно висящи букси зад километражното табло.
Ето и сенниците след качественото им почистване.

Powered by Opel RWD (Monza,Manta,Senator,Omega,Rekord,Commodore)...

Юли 27, 2013, 06:38:59
Отговор #2

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
Много е интересно Фордчето.Добре е при последващата смяна на предните  накладки да се зачистят на качествен струг ръбчетата на диска в двата му края с цел по бързо приспособяване на новите накладки после ( стига да не е подминал контролните маркери).
« Последна редакция: Юли 27, 2013, 06:41:10 от rumen_spasov »

Юли 27, 2013, 11:05:29
Отговор #3

Неактивен Monza_GSE

  • Публикации: 170
    • Facebook
Не маркерите не са минати, но до смяна на накладките има още доста, но пък е автоматик така, че ще види когато му дойде времето :)
Powered by Opel RWD (Monza,Manta,Senator,Omega,Rekord,Commodore)...

Юли 28, 2013, 23:30:37
Отговор #4

Неактивен Yuri

  • Публикации: 355
  Аз такъв Орион автоматик за сефте виждам,пък и откъдето и да го погледнем тая кола догодина прави четвърт век...това,че стандарта у нас е такъв и подобни возила от тази клас от 80-те не правят толкова впечатление,съвсем не трябва да обезценява Форда от гледна точка на качествата му като автомобил.На мен лично ми харесва и ще следя с интерес реставрацията.Малко са собствениците на такива Фордове в България,които наистина полагат старание в поддръжката на автомобила си и за съжаление това е и причината повечето екземпляри на Ориона от тази генерация да са в доста окаяно състояние.
  Поздравления за колегата,чее решил да възстанови Ориона,сега е много подходящ момент за реставрация,защото части има всякакви,лесно се намират, нови и втора употреба, и то на добри цени.А тия висящи букси са за халогени,нагревател на челното стъкло,регулиране на фаровете и др.Може  ,при положение ,че ги имаш изведени,да добавиш лесно и такива екстри.

Юли 29, 2013, 01:08:02
Отговор #5

Неактивен Monza_GSE

  • Публикации: 170
    • Facebook
Да това го знам, но имат разлика до колкото подочух в нивото на оборудване
Powered by Opel RWD (Monza,Manta,Senator,Omega,Rekord,Commodore)...

Юли 29, 2013, 16:10:05
Отговор #6

Неактивен NikMar

  • Публикации: 518
Един въпрос извън темата на Ориона, но има връзка с възникналия спор дали си заслужава темата или не, та за кои коли си заслужава да се пускат теми? Как се класифицират: по години, по марка и модел, по наситеност на пазара или по незнам още какво? Аз например имам Пунто 1994 и Брава 1997, те влизат ли въобще в някаква класация освен, че са Фиати и си го поддържам и си ми вършат прекрасна работа? И ако влизат в някаква категория на форума, каква е тя?
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Юли 29, 2013, 19:22:41
Отговор #7

Неактивен prujinca

  • Публикации: 571
Ако влизат (а те влизат) би следвало да е тук "Нютаймери по нашите географски ширини"
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Юли 29, 2013, 22:30:33
Отговор #8

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Един въпрос извън темата на Ориона, но има връзка с възникналия спор дали си заслужава темата или не, та за кои коли си заслужава да се пускат теми? Как се класифицират: по години, по марка и модел, по наситеност на пазара или по незнам още какво? Аз например имам Пунто 1994 и Брава 1997, те влизат ли въобще в някаква класация освен, че са Фиати и си го поддържам и си ми вършат прекрасна работа? И ако влизат в някаква категория на форума, каква е тя?

Ще ти кажа аз как ги виждам нещата.
Автомобилът е на прилична възраст и бих дал шанс на темата защото:

- собственикът иска да възстанови оригиналният блясък на автомобила
- липсват цигании и груби модификации
- при добре изпълнен проект по освежаване на тази кола темата би възпитавала на уважение дори и към не толкова класически и рядки автомобили, а това е важно за нас

Разбира се, такъв автомобил ще бъде под наблюдение и при неспазване на някое от горните условия ще бъде преместена в "Общи приказки".
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Октомври 09, 2013, 18:31:40
Отговор #9

Неактивен armand0_orion

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 5
Колеги продължавам по темата, защото скоро влизаме в най-неприятния сезон зимата. Форда за момента се представя изключително добре за възрастта си. Утре ще кача снимков матерял и ще направя много пояснения от спирането на развитие на темата до днешен ден :) Следящите темата се надявам да оценят труда и времето вложено към днешна дата. Поздрави от мен.
« Последна редакция: Октомври 09, 2013, 18:34:23 от armand0_orion »
Нека вдъхнем на забравените коли живот ...