Автор Тема: Opel Kadett B Rally sport coupe  (Прочетена 20673 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 18, 2015, 18:32:06
Отговор #70

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1333
  • *Only legendary Benz*
Ето едно Кадет-че от мен на хартия, да си го имаме тук ...


Ноември 18, 2015, 19:48:48
Отговор #71

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6702
Всичките тия снимки обаче са на друг модел с овално странично стъкло, а този в темата е с "хриле" на задните колонки ;) Всъщност има и 3-ти вид, който обаче е по-скоро двуврат хеч отколкото спортно купе:
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 19, 2015, 08:29:35
Отговор #72

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Лека по лека събирам и аксесоарчетата:





А тук и двете предни главини на А и В серия:


Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Декември 02, 2015, 14:53:25
Отговор #73

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Тези дни оспях най накрая след много мъки да натикам селеновите втулки на долния (в пряк и преносен смисъл) носач. Тъйкато не са оригинални а по размери съвпаднаха с тези от лада самоче за горния носач падна една мъка.Първо трябваше да се скъсят а после заради особенната конфигурация на носача паднаха едни мъки. И понеже не са в една линия се разбра,че на преса не става и на менгемето не се получи. За целта съсипах две шепи болтове с различна дължина и някакси успях да ги натикам - горе доло по тампон на вечер. Последната  стъпка е да натикам ресиора на мястото му за което си нямам никаква идея как ще се получи без да се насиня.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Януари 19, 2016, 12:54:54
Отговор #74

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
.... Е успях да го натикам и ресьорът и без да се насиня, само си надрах боята по моста. Следваща стъпка в списъка е да ревизирам моторите и да избера кой ще е. Към момента избора не е много голям 1.4 от астра или 2.0 CIH от манта, като везните се наклоняват към 2.0 - само 100 кубика повече от оригиналния а и нещо ме влече повече към него.
А ето и най накрая джанити на които някой ден ще стои (освен ако не ги сложа на мантата преди това)8j13   







Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Януари 19, 2016, 17:45:16
Отговор #75

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Благо , бих ти препоръчал друг опелов , но доста по разтеглив - C18 90 магарета , варианта с делкото на разпределителния вал с
аксиалния привод .Тиквата е алуминиева , добре го знаеш . Ако е с директно зацепване на вала , не е  сигурно дали ще опре
на торпедото. :)Има бол място и за двойни карбове , и за генерация. Много е тежък пустия му чугун. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 20, 2016, 00:24:38
Отговор #76

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
Както е казъл старшинката "на теория и практика е така но в действителност е иначе"  място бол но в коша на мантата тук боъуша е доста близо и нестава
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Януари 20, 2016, 07:58:31
Отговор #77

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3760
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Както е казъл старшинката "на теория и практика е така но в действителност е иначе"  място бол но в коша на мантата тук боъуша е доста близо и нестава
Стига бре , та мотора стои прав . Хас ли няма място за двойни карбове? . На Kadett C има предостатъчно.
Не че могат да се докарат хубави показатели и с двоен  вертикален. ;)

п.п. На първо четене според Гугъл има - с много къси колектори и спортни филтри.
« Последна редакция: Януари 20, 2016, 08:05:27 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 20, 2016, 08:58:57
Отговор #78

Неактивен 30e

  • Публикации: 481
    • http://opelclub.bg/
Мдаааа бистрихме го. С много къси колектори ще влезнат, ама нямаме мостра. Тия джанти са 6j не 8....
Fuck the Coca, Fuck the Pizza, all we need is six v redica - powered by Fanatic

Януари 20, 2016, 15:56:04
Отговор #79

Неактивен prujinca

  • Публикации: 504
С много мъка трябва да призная че джантурите са 6 а не 8 и грешката е в мойте комбъли. а колкото до пълненето на матора ще се мъча с него кат му дойде времето като за начало можеби ще оставя старата инжекция даокато се реши проблема с колекторите.
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни