« назад напред »
Страници: [1] 2 3 4 5 6   Надолу

Автор Тема: ALFA ROMEO GIULIETTA-NUOVA ser 116 1600 cc  (Прочетена 22331 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 27, 2009, 22:01:44
Прочетена 22331 пъти

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Здравейте ,колеги ще ви пусна няколко снимки от последната ми
придобивка


























Автомобилът е запазен
има скъсан нит на пантата на багажника
дребни ремонтчета по двигателя -по скоро обслужване
ръждички ,неизбежното зло и слава богу не са много
проблеми със спирачната система
и с две думи ме чака работа
ауспусите са присаждани от ЖИГУЛИ и това е първото нещо което ще отстраня
засега толкова
следва......
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Ноември 28, 2009, 00:18:21
Отговор #1

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872








Автомобилът е закупен от Германия има всички сервизни книжки
и няма никакви липси
 имам идея за едни джанти от ТУРБО ДЕЛТА но за сега има по важни неща
датчика за вкл .на вентилатора не работи и са и имлантирали някакъв
превключвател с жици от нощна лампа ,алтернаторът за жалост
ЖИГУЛСКИ тип моментално беше отстранен от работа поради
ОБЯСНИМИ причини ......
следва материал .....и много работа  hmmmm
 flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Ноември 28, 2009, 22:36:27
Отговор #2

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872



































...
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Ноември 29, 2009, 16:24:21
Отговор #3

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5104
Краси, ЧЕСТИТО!!!
Автомобила изглежда много солиден!
Тези двете черни кутийки с емблеми Алфа Ромео какви са?
Да не би това да са капачки за фаровете за мъгла?
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"
Ноември 30, 2009, 22:01:59
Отговор #4

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Благодаря Мите !
това са капачки за халогените иначе имаме доста
работа по нея но всичко по автомобила е оригинално
и слава боге не е пипана от СПЕЦИАЛИСТИ help  help
 flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Декември 02, 2009, 20:12:08
Отговор #5

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872
Автомобилът е в много добро техническо състояние и въпреки всичко
не се стърпях и го ТРАНЖИРАХ
много ми е интересно да видя какво има в него
ще се подменят вериги ,главата отива на ремонт
гумички ,напасване клапани ,смана на водачи и
БРУТАЛНА НАМЕСА В ПОРТОВЕТЕ devil




иначе има и някой елементи които липсват а други ще се
заменят







ей го на МРЪСНИКА потънал в тиня и това супер ме дразни
ще бъдат сменени всички гарнитури ,уплътнения и семеринги
също така ще се поокрасят някой детайли


венеца на маховика ще бъде заменен със здрав


белезите от хлабавата износена горна верига ясно си личат
по капака на ангренажа





масларник hmmmm
поне маслото по коша е запазило ламарината
 44


за пръв път в моята практика виждам кардан който до сега не е
демонтиран от автомобила и въпреки всичко ще го пооправим и
него

за сега толкоз ... 111
 flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Декември 03, 2009, 21:20:20
Отговор #6

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872



Картера на двигателя се отваря за първи път
лагерите ,основни и биелни и аксиалните пластини са в
перфектно състояние
някой майстор е изпуснал гайка от петите на разпределителните
валове което ме навежда на мисълта че най вероятно е сменяна
гарнитурата на главата
има яко утайки в маслото -което говори за некачественно масло
и нередовна смяна




тази снимка казва всичко но и още нещо става ясно от чертата
за нивото на маслото и то е че автомобилът не гори масло и в по голяма
част от работата си двигателят е бил с максималното количество
масло определено от производителя на МАХ
ясно свидетелство за доброто състояние на основните и биелни лагери


имам известни съмнения че голамото ангренажно колело е превъртяло
остава да намеря и причината и дано не е само НЕКАДЪРНИ МАЙСТОРИ
които са обърнали центровката и не знаят кога е края на  такт згъстяване






коша е вперфектно състояние за годините си



тампона ще бъде сменен


износването на оста на паразитното колело е в нормите
но ще бъде заменено с друго


аксиалната пластина също е добре на размер


между другото си закупих и този блокирал мотор
от АЛФА 75 1.6 за части


 cheers  cheers  flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Декември 03, 2009, 23:57:48
Отговор #7

Неактивен Alfa

  • Публикации: 64
Е кажи чесно че некои е изпуснал гаика в двигалета ?!?   blink
и тва с race exhaust system " by Lada 2105" не е истинско  258  
Страшно коле ще стане :) ще си я юркаме и нея нема начин :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Декември 15, 2009, 01:01:45
Отговор #8

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872


 yeah  yeah  flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Декември 27, 2009, 21:22:43
Отговор #9

Неактивен madboy

  • Публикации: 1872












 flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Страници: [1] 2 3 4 5 6   Нагоре
« назад напред »