Автор Тема: 1972 Ford Gran Torino 5,8 - на Коко  (Прочетена 25246 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 11, 2014, 21:42:30
Отговор #60

Неактивен kok4o

  • Публикации: 106
жестоко :) откъде поръча диодите? и всъщност нагоре ли са насочени вътре в стопа, или директно назад към стъклото светят
виждат ми се огромни тия радиатори!

http://www.tme.eu/bg/details/hpf8b-45k5r_w/diodi-led-s-mosztnost-5w/huey-jann-electronic/hpf8b-45k5rwpcb/

Светят по диагонал с тялото, монтирани са си плътно в дупката от фасунгата, само с малко разширение за да влязат винтчетата.
Добре, че стъклото е с хиляди малки клетки като пчелна пита, та светлината се разсейва идеално и не личи да е от диод. Мен от това ме беше страх най-много, да не заприличам на модерна кола :D

п.п.
Релето скоро ще го снимам и пусна тук, ама мисля че от ибей е купено, щот ми е подарък :D
Яркостта им ще бъде намалена много, че да не грея като слънце отзад. Получи ли се, веднага ще преработя и останалите светлини по колата, с изключение на фаровете, нищо че има такъв модел дето да е болт-он .

Март 12, 2014, 15:19:59
Отговор #61

Неактивен anastas

  • Публикации: 194
радиаторите се монтират обратно но както и да е станало е доволно  ;) !

Март 12, 2014, 21:22:26
Отговор #62

Неактивен kok4o

  • Публикации: 106
радиаторите се монтират обратно но както и да е станало е доволно  ;) !


Кажи честно, кое е "наобратно"  :D

Март 12, 2014, 23:42:20
Отговор #63

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5103
Ребрата трябва да са ориентирани вертикално при монтиран стоп за да има по-добър въздушен поток през радиатора.
В твоя случай ще имa леееко понижение в ефективността на охлаждане.
Мисля, че това имаше предвид Анастас.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Март 12, 2014, 23:48:58
Отговор #64

Неактивен kok4o

  • Публикации: 106
Стоповете са в бронята, не в купето и мисля че ще се охлаждат добре. Лично се уверих тия радиатори как отнемат температура докато ги режех и за секунди се нажежиха.............................а и като я вдигна на две гуми колата в някой завой, позицията им ще е правилната  O:-)
 ;D

Март 13, 2014, 08:22:57
Отговор #65

Неактивен anastas

  • Публикации: 194
Защо все с рогата !

Март 13, 2014, 09:29:48
Отговор #66

Неактивен kok4o

  • Публикации: 106
Моля някой да ми посочи тайният знак, чрез който се показва че се шегувам, че иначе все с рогата ще си мислите че влизам.

п.п.
А да и относно рогата, оплакванията към жена ми отправяйте, те не са мое дело  ;D

п.п.
Човече се смее с глас и гледа положително на тоя форум, и няма пишка за мерене, а само кеф!

Март 14, 2014, 08:50:41
Отговор #67

Неактивен anastas

  • Публикации: 194
 ;)

Март 14, 2014, 11:59:58
Отговор #68

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5103
Повече знаци на 30.03.2014 , на писта Калояново ;)
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"

Април 13, 2014, 23:17:51
Отговор #69

Неактивен kok4o

  • Публикации: 106
Малко козметика по колата......................ново гърне и нови гуми. Всичко което правя е с цел да възстановя Ториното във вид, максимално близък до оригиналния...........................следва таблото.
За волана, май ще се примиря и ще го карам счупен, но определено няма да го тапицирам с кожа.
Само с оригиналния му странно кафяв до към златист цвят май няма да се примиря и ще го оставя черно.