Автор Тема: Как става свързване на амперметър?  (Прочетена 7056 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 11, 2013, 18:36:42
Прочетена 7056 пъти

Неактивен primalfear

  • Публикации: 135
Здравейте колеги,

имам Костенурка 1200 34к.с. Мексиканка. Купих си уреди за таблото за да следя работата на мотора.
Имам проблем със свързването на амперметъра. Проблема е , че незнам КАК?
Преди да пусна темата се порових из нета, но не се оправих, даже се обърках повече.
Това корто прочетох гласи, че трябва да се знае схемата не ел. инсталацията на колата и тогава да
се определи по каква схема да се свърже амперметъра. Имало опасност от късо или да изгори уреда
при грешно свързване.
Моля за помощ от колеги, които са свързвали или знаят как.
Ето и снимка на колата и уреда. Само информативно.
Благодаря

« Последна редакция: Септември 11, 2013, 18:42:36 от primalfear »
Ако не си водещото куче, гледката никога няма да се промени!

Септември 11, 2013, 19:22:14
Отговор #1

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Косьо , плюса на амперметъра се свързва към силовия плюс ( B+) на генератора , а минуса към плюса на акумулатора . Разкъсва се този
кабел , който е м/у акумулатора и генератора.
Притеснява ме друго , звънни ми да ти обясня за подробности на 0889 89 09 44 , поздрави  , Кирил. :)
и ще понапишем по темата
« Последна редакция: Септември 11, 2013, 19:27:08 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Октомври 15, 2013, 20:50:47
Отговор #2

Неактивен Venci_002

  • Публикации: 104
Колега,ти тази Костенурка караш ли я кат ежедневка?
Понеже днеска те видях с нея,а и номерът показва че можем да се видим.Най-общо казано,амперметърът трябва да се свърже така,че токът на акумулатора(зареждащ/отдаван) да минава през него,без обаче тока на стартера!За всеки автомобил се преценява конкретно според монтажната му схема.При липса на такава си врем главите в двигателя,в калниците и гледаме за какво става въпрос.

Октомври 15, 2013, 22:00:35
Отговор #3

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
да минава през него.....без обаче тока на стартера......конкретно според монтажната му схема.При липса на такава си врем главите в двигателя,в калниците и гледаме за какво става въпрос.
Бая амперметър за този случай , майтап ;D
 Принципа и подхода по този въпрос на колите е един.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987