Малко Мерцедеси

[niksan 240]

Супер, супер, поклон, наистина. Имам 2 въпроса:

1. Уплътнителя на коя фирма е? Как се нанася веднага на снадката след заварката или първо заварката се обработва с някакъв грунд и след това уплътнителя
2. Къде са хромирани? Дали е истински хром или е онази джиджавка, която показа и наистина се справя чудесно с "хромирането"

Уплътнителя е на БОДИ 999 и мисля че е по добре да се грундира.   Да хрома е боя, и е доста истински на вид,просто е перфектен.

[s-clasica]

кое е според теб е по добре - боя хром или ново хромиране и къде е най-добре

[niksan 240]

Според мен най добре е хромирането , но тук в България маи няма кои да ти направи големи детайли  качествено, а хром боята е направо като огледало и трябва да се пази да не се надраска,както си пазиш калника 

[niksan 240]

[немо]

Body 999 го изхвърли бързо и безвъзратно  Карсистем е матряла,който ти трябва!
Как процедираш след  такова обилно китосване на големи повърхности?

[niksan 240]

Защо не ти харесва Боди 999, аз съм доволен от него, много е здраво лепи се навсякъде запълва големи фуги, дори песакоструя много трудно го чисти.Може ли да ми покажеш на карсистем кое имаш предвид.Ползвам също така и уплътняващ силикон на 4сR върху които може да се боядисва.
А за китването процедурата е следната-първо китвам, като за големи повърхности ползвам- къде алуминиев профил,къде шаблони, разни помощни средства за да иправя детаила  после пръскам контролен спрей, може и с някаква боя-тъмен металик ,само базата без лак след това минавам леко с  рендето с 40 или 60  шкурка това е конкретно за лимузината ,при други детайли и с по ситна шкурка  само да ми бележи за да знам къде да търкам грубото с машинката с 40 или 60, 80 шкурка , след това обезмаслител и пак контролен спрей и го почвам само на ръка с рендето и дъските с 60, 80,докато се изправи перфектно доколкото може ,пак обезмаслител китване на целия детайл този път само финно да покрие дълбоките драскотини от шкурката -защото излизат след време на лака и пак търкане този път с 120,150 и т.н.зависи от детайла ,и след това обилно заливане с течен кит , след него търкане с 400 или500 водна зависи дали е обикновен акрил или металик ,след това филер или подложка, боя ,лак  и т.н.

[немо]

Боди 999 се одървя яко след време,аналогичният продукт на Карсистем остава леко еластичен,не знам за тебе,аз го предпочитам.
Кое наричаш "течен кит",полиестерния кит за пръскане ли?

[niksan 240]

Боди 999 се одървя яко след време,аналогичният продукт на Карсистем остава леко еластичен,не знам за тебе,аз го предпочитам.
Кое наричаш "течен кит",полиестерния кит за пръскане ли?

Ще го пробвам и  на Карсистем ,а течния кит е  полиестерния кит или  шприц кита, както му викаме .

[niksan 240]

[dido1903]

Поздравления за напредъка!
Какво си използвал?