Историята на Ланча

[fifo]

Същите щуротии се решат и в Ланча групите по социалните и не само мрежи. Аз пък се замислих как преди 20+ години феновете от дедра/делта са минали на Либра? Аз Либра не съм имал и дори не съм карал. Дори не ми харесва. Но хардкор феновете у нас, дето са минали през бета, делта/дедра/тема си отгледаха децата в тях. И ако ги питаш сега, ще кажат, че по-добра Ланча не са имали никога.

[USfan]

Много интересно, но пък и тъжно от сегашна гледна точка на огромната част автоентусиасти, се е развивал пазара на култовите рали-модели от 70-те /Групи 4 и 5/, и 1982-1986 години /Група Б/, преди 20-25 години.

Наскоро гледах сума обяви в италиански автосписания, издания от края на 90-те и началото на Милениумните години, и в тях Делти еС4 Страдале, при това в хубаво състояние, са им искали цени от порядъка на 25 милиона Лирети /в зависимост от курса, между 30 000 ДМ и 25 000 Долара в други валути тогава/.
А дори даже и Стратоси Страдалета са били непродаваеми по сериозни търгове на отн. малки 5 цифрени суми. Дори и само за 40 000 долара, като тази долу, на един търг от 1997 год, не са им взимани успешно всеки път.

Какви славни времена са били, когато на цената на една нова Ц-класа такава /и то дори само 4 цил. базова скучна/, човек е можел, стига да е имал дори и тия пари, да си купи нещо такова, и да го кара даже всеки ден.

https://www.designboom.com/technology/1975-lancia-stratos-hf-stradale-bertone-09-01-2021/

https://www.sportscarmarket.com/profile/1975-lancia-stratos-hf-stradale