Museo Lamborghini - виртуално достъпен

[USfan]

Мерилото за оригиналност на Миурите вероятно е този отн. късен СВ версия екземпляр, на само 16000 ориг. км. пробег.
Никога не е разглобяван, ремонтиран, нито пребоядисван или претапициран.
Има на 100% оригинална боя и интериор, вкл. и стъклата, вкл. и гумичките на стъклата.

Само гумите върху джантите са сменени наскоро, но оригиналните от 1972 год. гуми също се дават с колата.

[USfan]

КАКТО БЕШЕ КАЗАЛ ЕДИН АНГЛОСАКСОНСКИ ЖУРНАЛИСТ ПРЕДИ ГОДИНИ- КУНТАЧ Е АКО НЕ НАЙ-БЪРЗАТА, ТО ВСЕ ОЩЕ НАЙ-ДИВАТА СУПЕРКОЛА НА СВЕТА.

[USfan]

Кратко каране и представяне на поседнато продадено в Америка Мурси с ръчни скорости- това 2009 ЛП640.
Ако статистиките на собственика на Кюрейтед автокъщата са верни, в течение на няколко моделни години, от 2006 до 2009 година, са произведени около или под 100 бройки Мурсиелагота с ръчни скорости, от версията ЛП640.

[USfan]

8 цил. Ламбота са видимо много забавни коли.
Жалко, че в БГ май няма наше нито едно такова, макар да са идвали на чужденци бройки, покрай ретропаради.

[Speeder]

Джуниър суперкарите от седемдесетте за мен са едни от най-любопитните и екстравагантни машини.
Гарантирана е изненадата!
Първият път, в който се качих зад волана на 208 GT4 бях стъписан. Толкова стегната и механична кола!
Предполагам Ламбото е не по-малко вълнуващо, но моите предпочитания са към Мазерати Мерак, макар да е с шестак Дизайнът му ми е най-фин и романтичен.   

[USfan]

Мераците поне на форма са жестоки коли, и са все още отн. недооценени, особено на фона на по-голямото им само с 2 цил. отгоре братче- Бората.

И като сме на вълна мид-моторколи, тази ранна нон-еСВе Миура с тесни задни джанти, и в този аранчио цвят, ми е приказна на външен вид.
Със сигурност изглежда по-елегантна и ефирна, от някоя всичко-черно еСВе, или от някоя реплика на еСВе Йота.

[USfan]

И като контрапункт на стандартната Миура от по-горе, тук едно каране на еСВе-версията.

[USfan]

Обстойно представяне на една друга любима от детските ми години кола- Силует тарга, която за първи път видях в картинките от турските дъфки от серията Би-Биб, в края на 70-те години.
Наистина интересна бейби-суперкола, превъплатила се по-късно в модела Ялпа.

[USfan]

И от тариката арменец Ламбо и суперкар дилър, но и голям Миура и Кунтач ентусиаст- Част 2 на представянето на червената еСВе Миура.

[USfan]

И за да затворим темата с бамбино Ламботата, ето каране на Ялпа, последния компакт на фирмата за много години напред, чак до следмилениумната поява на Галардото.