И аз я виждам като хот-род - много по-благодатна е за тая цел от задномоторните. Пък и щом под капака ще има пак шкодово сърце, а външно акцента ще е главно в стойката и джантите... за каква неоригиналност говорим? Нямам търпение да видя какво ще се получи, напоследък ходя на Шкода съборите главно за да видя и се повозя на анастасовите творения, надявам се да стане готова до следващия
п.п.
Това според мен ,ще е грешка.След като си решил да наливаш пари в нея я прави както трябва или не я барай изобщо. Защото дори и без да слагаш кит ще глътне пари боядисването а стара кола без кит не става!
Моето Пежо Рали също нарочно го оставих почти без кит, защото се кара доста интезнивно по състезания и така или иначе постоянно е под угроза от нови поражения. Ето и в момента отново съм без предна престилка и един халоген
Особено по тавана му най-ясно си личат, защото не е сменян никога за разлика от останалите ламарини. Трябва да се прави разлика между кола за ретро ралита и такава само за паради.