Автор Тема: Емблема  (Прочетена 10340 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 03, 2015, 21:18:58
Отговор #70

Неактивен Peter_B

  • Публикации: 125
Мите, от доста време само чета форума, понеже напоследък доста работя и ме мързи да пиша, но сега ме провокира и направо ме удари в земята. БРАВО! Отделил си и специално внимание на кутийката, което говори много и за отношението, и за вниманието с което си подходил. БРАВО!

Записвам се с 2 бр. независимо от цената.

Февруари 03, 2015, 21:29:15
Отговор #71

Неактивен prujinca

  • Публикации: 495
Предвиди и 3 броя за мен
Пред Бог всички са равни, срещу Опел бавни

Февруари 03, 2015, 23:41:28
Отговор #72

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4374
Радвам се, че Ви харесват!
Ще има за всички.
Не са нужни заявки.

Цената мисля, че ще бъде по силите на всеки особено с оглед на изработката.

Голяма част от операциите по финиша са правени на ръка, което добавя още стойност към продукта.
Всяка емблема е докосната от човешка ръка.
Няма конвейери, няма щампи!
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Февруари 04, 2015, 14:05:53
Отговор #73

Неактивен Caxo

  • Публикации: 359
  • Москвич 408;408и;427;2140
Ако вече не е късно... да дам едно предложение. Дали няма да е по-добре да е само с една шпилка посредата? Така възможността да пасне на решетката е доста  по-голяма :)  Трябва много да се внимава с тези медни шпилки, лесно може да се прецака резбата.

Февруари 04, 2015, 14:18:15
Отговор #74

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4374
Ако вече не е късно... да дам едно предложение. Дали няма да е по-добре да е само с една шпилка посредата? Така възможността да пасне на решетката е доста  по-голяма :)  Трябва много да се внимава с тези медни шпилки, лесно може да се прецака резбата.

Като има една шпилка по средата дали няма да сe върти около оста си? :)

Няма да се прецака резбата, все пак емблемата се слага и забравяш плюс това няма никакво натоварване, че да се налага да стягаш и да прецакваш резби.
« Последна редакция: Февруари 05, 2015, 00:45:43 от Speeder »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Февруари 04, 2015, 16:26:41
Отговор #75

Неактивен 1300

  • Публикации: 93
Изключително професионално изпълнение!С голямо нетърпение очаквам да се сдобия с емблемка.Поздравления за чудесният проект. :)
„1300“ since 1979

Февруари 04, 2015, 22:16:50
Отговор #76

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1290
Като има една шпилка по средата дали няма да съ върти около оста си? :)

Няма да се прецака резбата, все пак емблемата се слага и забравяш плюс това няма никакво натоварване, че да се налага да стягаш и да прецакваш резби.

Мисля че Митко е прав, а и не съм виждал подобна емблема с една шпилка само.

Февруари 05, 2015, 01:15:56
Отговор #77

Неактивен Caxo

  • Публикации: 359
  • Москвич 408;408и;427;2140
Мисля че Митко е прав, а и не съм виждал подобна емблема с една шпилка само.

Ами ако не е стегнато ще се върти, ако е стегнато няма....както един прост болт :))   . Решили сте да са два - два да бъдат, стига сме го обсъждали. Чакаме темата със заявките :)  Аз съм лесен, ще я сложа на Москвича с хоризонтални отвори на решетката и  ще ми пасне  O:-)

Февруари 05, 2015, 12:55:26
Отговор #78

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1001
Идеална е! Дали направо, дали на някаква планка, все някак ще се сложи. Просто великолепно!  :D

Февруари 05, 2015, 13:50:20
Отговор #79

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6449
Виждал съм и с 1 шпилка, даже имам такава на СБА, стои си още в кутийката... но с 2 шпилки е по-добре, така дори да се прецака едната резба, ще остане поне другата :winktongue: Да кажа и аз очевАдното - много е красив на снимка плакета, представям си пък на живо какво ще е :) Чакам с нетърпение темата за заявки...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.