Преди беше жълто и при Мутафчиеви със 6 цилиндров редови шестак. Сигурно едвам се влачи с тези джанти.
И на тази цена със сигурност от щатите може да се докара доста по спортно такова.
Всъщност оригинално това 1969 модел Малибу базово Хардтоп купе беше светлосин металик с перф. вълнено-винилов син салон, и с модерните и премиерни за 1969 3 точкови, още под формата на 2 отделни вида на седалка колани- ролкови диагонални идващи от тавана,
и такива за кръста ръчно натягащи се.
Мутафчиеви ме водиха някъде към 2000 година в селото до София, откъдето го изкопаха.
И пред мен го взеха при тях от дългогодишните собственици.
Взеха го някъде за няколкостотин марки, а по късно на мен ми искаха 1200 или 1400 марки, нещо такова.
Уж с лека печалба,
а и нещо бяха правили по запалването, че първоначално не палеше.
Те го продадоха пак в Шопско де, още докато беше в оригиналния му вид и боя Малибуто.
Не беше боядисвано, не беше пипано, само предния ляв калник, и колело, бяха нещо криви и удряни леко.
А жълто стана много по-късно.
Вече не те, ами тия дето го взеха след продажбата му от Мутафчиеви, го боядисаха жълто.
Иначе да, оригинално беше с един клет шестак, и май с работещ автоматик оборудвано.