https://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%9313008441/chevrolet-blazers10
Mного ги харесвам тия Блейзър-чета, збитичко, убрано, здраво. Ама е V6.
V8 има ли, стандартно и кой е ?
И Бронко също ме кефи мно'о !
И то точно тоя модел с вдлъбнатите отпред мигачи ...
... такива имаше много в Бг преди, сега нещо не виждам много.
А тия гледам в интернет имат V8, ама стандартно ли или са слагани и кой е ?
хах, при Форд СУВ-овете от 80-те моделите ги бъркаш средния с фулсайз класа.
В БГ никога не е имало много Бронкота, /като на тази твоята снимка/ понеже те са фулсайз СУВ 3-вратките на Форд, правени са само с 5 и 5,8 л. мотори, и на старо винаги са държели прекалено високи цени за внос.
Сега в София има само 3 броя такива от които само 1 е в движение.
А допреди падането на акциза, от средата на 90-те та чак до 2009 година поне в София в бяха само 2 броя.
А многото бройки бяха Бронко 2 модели, които приличат на форма на т. нар. БИГ Бронко, но са по-малки и доста по различни отдолу. При тях малките няма осмаци, Бронко 2 е само с 2.8/2,9 литра шестаци мотори правени.
При ГМ/Шеви джипките пак бъркаш малко имената и моделите.
Пикапите им в малък клас от 80-те са на база правени на компактния закрит Блейзър, но не са с това име продавани. Та, Блейзерите са само закрити джипки, не пикапи.
Конкретния пикап червения горе е правен само с 4 и 6 цил. мотори в този среден клас пикапи С15, като същите мотори са и при СУВ-четата Блейзери С10 най-големия мотор е бил 4.6 литра шестак.
При фулсайзовете ГМ джипки от 80-те, нар на жаргон- Гранд Блейзер, както и големите пикапи на тази база, има разбира се и осмаци.
А този червения на обявата е на един колега УС-фен от Орландовци, но не е с ориг. мотор, а е с присаден 2 литра Опел мотор.