Какво имаш предвид?
Структура на материала , здравина - това е предимство на алуминиевите сплави. Желязната джанта е по - пластична , следователно и по склонна на натоварване с динамични ( при въртене) моменти на огъване и усукване.При нея не трябва да се прекалява с изнасянето
/многото отрицателно ЕТ , тъй като се има и предвид , че двете половини се съединяват посредством заваръчен шев.
Заварката е бавна и търпелива операция. При нея се прави плътен заваръчен шев , гарантиращ неизпускането на въздуха от гумата.
И малко по малко - да не се прегрее и деформира материала и кристалната му решетка.
Аз съм подбрал горе- долу да няма ,, тракторен ефект'' - прекалено изнасяне на гумата извън раздувката. Използувам налични борд/база от 13
джанти за 105/120/130 задномоторка , като отчитам и факта , че се намират подходящия размер гуми.