Автомобили > Американски автомобили
Автомобилите на Стенли
USfan:
--- Цитат на: V8 в Октомври 30, 2013, 17:27:30 ---Че тия хлапета не са взели някоя паричка ,ако са ученици от Форд,е ясно.Дано поне едно "Благодаря" сте им казали-ей така,за студуването и мерака.
А относно омърлянето от "Хенри Форд"-добре свършената работа става с парици-ако на някой не му се плаща има риск да стане точно така.
--- Край на цитат ---
Ами всъщност там в Хенри Форд по Мустанга работиха едни подарендатори там на сервиза, бояджийската фирма и сервиз- Лазурит.
Иначе малките момчета не бяха проблема дето са на снимките, те съвестно стъргаха и заваряваха, :)) контрола и компетентността откум шефовете на Лазурит беше по либаде. ;)
А специлано за това, че в БГ може да се приравни качество само на база на пари, както и донякъде обратното, абс. не съм съгласен.
За германия примерно или за Англия, дори за Турция, може и да е така, ама не и у нас.
Бих казал, че в последните години, определено някои интересни американки ми минаха през ръцете от-до аз да им организирам реставрацията, някои от тях и бая по-премиуми на цени, от примерно баш тоя 1969 Мустанг хардтоп, та имам наблюдения у нас кой какво прави, от уж големите имена в ретрореставраторския бранш.
Та, аз лично, от почти от никой майстор или сервиз, специално в София, не съм напълно доволен.
Нито там Емо-Мемо, :)) нито тоя сервиз Лазурит, па за Майсторите едно време на Мутафчиеви да не говорим, никой от тия известните имена не ме е инсприрал особено
Единствено имам тотална адмирация и изпитвам възхищение от професионализма и педантичността, от едно физическо лице и един друг сервиз.
За тях бих казал че вероятно сега, са и най скъпите в бранша у нас с ретрореставрациите.
А именно, сервиза е сервиза на Овърдрайв, а каросерийния майстор, е нашия колега и ретроколекционер- Сашо Брадата.
Тия две места за мен са абс Мека в бранша у нас. :)
USfan:
Тия дни пък, защото беше хубаво време, поподкарах малко ТрансАма на колегата Стенли. :)
И понеже на 2-3 пъти забравих да освободя ръчната спирачка /той и собственика също това забравя да го прави :)) /,феродото на задните барабани съвсем замина. ;D
Та ги поразглобихме спирачките за смяна.
Оказа се, че и буталцата на спирачните цилиндърчета са се поразломбуркали, та ще трябва и те да се сменят.
Накладки за барабанни спирачки за ГМ Ф-боди модели, се оказа че имат на склад Вест Ауто.
Ама спирачни цилиндърчета ще ги доставят чак към края на Ноември.
Та дотогава дедо Транс ще е обездвижен. :)
Ето тук може да видите повече снимки от разглобените задни барабани.
https://www.facebook.com/ludmil.markov.5/media_set?set=a.10201783884351989.1073741903.1628090318&type=1
100%bastard:
а и аз сум на сущата гимнастика утре смяна лагери цилиндърчета накладки на задните барабани ........НО не сум забравял ручната :))
USfan:
Хех, предполагам твоите барабани са едни същи както на този Транс.
Ако е така и ако още не си поръчал цилиндърчета, в Скорпиона 13 ремонтните комплекти за тях са по 12 лв на комплект цена, за цилиндърче.
Демек, като се сметне там 20-30 % отстъпка за клуба, цената става яко народна. :)
Ако разбира се, ти се занимава да си сервизираш старите цилиндърчета.
michev:
Ако не бях го видял с очите си нямаше да повярвам, че тези шлепове са с барабанни спирачки, при това автомобили със спортни амбиции.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия